La Naval adjudica a TSI la “Gestión integral de vibraciones y ruido”, para los dos nuevos ferrys que se construirán para Baleària
Construcciones Navales del Norte (CNN), titular del astillero de La Naval de Sestao, se ha adjudicado el contrato para la construcción de dos buques de transporte de viajeros tipo ferry para la naviera Balearia. Ambos buques, propulsados por gas natural licuado GNL serán los primeros buques del estado español que incorporan el gas natural a sus sistemas de propulsión principales.
Asimismo, ambos buques con una eslora de 225 metros y una manga de 30 metros, se sitúan entre los de mayor capacidad de este segmento de buques en Europa, siendo los de mayor tamaño construidos en España.
El diseño de la propulsión con motores duales con capacidad de utilización de gas natural o diésel, indistintamente, permitirá una reducción del orden del 30% de las emisiones de CO2, y otros gases contaminantes.
Esta innovación tecnológica se enmarca dentro de la política de Balearia por la mejora de la competitividad mediante la construcción de buques tecnológicamente avanzados, innovadores y con la incorporación de sistemas para mejorar la eficiencia de estos buques, que permitan el cumplimiento con las Directivas y Regulaciones medioambientales. En este sentido, estos buques llevan incorporada en su especificación el cumplimiento con los requerimientos de ruido y vibraciones que establece la Notación de Clase de confort del Bureau Veritas, así como las correspondientes Directivas de ruidos y vibraciones a bordo y ruido radiado al puerto.
Para este nuevo contrato con Balearia, La Naval ha confiado a TSI el diseño dinámico-acústico de estos nuevos buques mediante la aplicación de la metodología “Noise & Vibration Comprehensive Management”, que permita cumplir con los requerimientos contractuales de la especificación.
