Ibercisa y Ferri participan en la construcción de un buque de investigaciones Marinas para Taiwan
El TORI (Taiwan Ocean Research Institute) está preparando la botadura de su nuevo ORV de 2.700 toneladas, el “Research V”, un oceanográfico de investigación multiusos. El buque, que ha sido construido por el astillero Jong Shyn Shipbuilding Group en Kaohsiung. Será botado en Junio, y se prevé finalizado para el 2012.
Jong Shyn es responsable de la entrega en su totalidad del barco de investigación a TORI y a la comunidad científica de Taiwán. TORI es uno de los laboratorios de la NARL (National Applied Reseach Laboratories) en Taiwán.
Los equipos de cubierta y las maquinillas oceanográficas han sido suministrados por empresas españolas. Ibercisa lidera el proyecto con el suministro de maquinillas científicas, junto con Industrias Ferri que ha suministrado los dos pórticos y el brazo telescópico.
Gracias a la experiencia de estas dos empresas en otros oceanográficos como Sarmiento de Gamboa, Miguel Oliver, entre otros, la
coordinación de equipos, empresas y departamentos de diseño de equipos fue muy importante para el suministro del conjunto.
En el diseño y la fabricación de las maquinillas oceanográficas por Ibercisa se incluye una maquinilla de aguas profundas para 8.500 m de cable Ø38.1mm de fibra tipo Technora, que trabaja en tensión constante con una maquinilla tractora. Ésta fue diseñada para trabajar con poleas independientes controladas por 8 motores. Están controladas automáticamente, cambiando la velocidad de las poleas de acuerdo con el alargamiento producido en el cable en función de la carga soportada. Este cable de fibra, funcionará con el pórtico de popa suministrado por FERRI. Diseñado para un SWL de 15 toneladas para condiciones de trabajo hasta Beaufort 6 y con un ángulo de trabajo de 30º a popa y 60º en cubierta desde la vertical, y 9,5 m de altura; preparado para trabajar con 3 poleas.
El brazo telescópico de Ferri, con capacidad para 15 tn. y 6,5m. de alargamiento trabajará con la maquinilla CTD, con cable
electromecánico de Rochester de 8.000m –Ø17mm de capacidad. Tiene una velocidad máxima de 100 m/min y 16 Tn de tiro.
Una maquinilla oceanográfica eléctrica portátil con 3.500 m de capacidad para cable EM de Ø8 mm puede trabajar indiferentemente con el pórtico de estribor o de popa.
Las maquinillas oceanográficas fueron suministradas por Ibercisa con los cables ya estibados con tensión para evitar cualquier daño y para facilitar la instalación en el barco.El conjunto incluye molinetes de anclas, cabrestantes, poleas y el suministro de las centrales hidráulicas para el accionamiento de los pórticos, grúas y maquinillas.
La función del ORV contribuirá a la capacidad de búsqueda y exploración del océano taiwanés. TORI está haciendo todo lo posible para un desarrollo tecnológico y científico sostenible en el océano. La operación de un nuevo barco de investigación incrementará notablemente la investigación marina y la capacidad de exploración y también instruirá a los próximos investigadores marinos.
El barco establecerá un nuevo standard científico-marino en la región del Pacífico.
