Navantia celebra los 40 años del astillero de Puerto Real
El próximo 17 de octubre, de 10.00 a 14.00 horas, el astillero de Puerto Real abrirá sus puertas con motivo del 40 aniversario de la construcción del dique nuevo. En estas cuatro décadas se han construido 79 barcos y en la actualidad los diferentes astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz cuentan con la suficiente carga de trabajo para impulsar una transformación que la haga más competitiva.
Fue el 18 de octubre de 1975, con el acto de “flotadura” del buque Aragón, cuando inició su andadura la nueva factoría de Puerto Real, un recinto industrial que, al cumplir los 40 años, ha sido testigo de la trasformación de la industria naval española.
Con 79 barcos construidos, la factoría de Puerto Real ha sido gestionada por las compañías de construcción naval: Astilleros Españoles, E. N. Bazán, Izar y Navantia.
La introducción de la soldadura en los astilleros a finales de los años 30, unida a la aplicación de los principios de la construcción por bloques durante los 50, provocó un cambio en la manera de construir los barcos. Estas nuevas técnicas permitieron reducir los costes de producción y ganar en seguridad y productividad de los trabajadores.
En la década de los 60, la aplicación de la tecnología de grupos en la construcción naval remató el cambio tecnológico que permitió el diseño del nuevo astillero según líneas de proceso. Mediante la construcción por zonas y etapas se facilitó la producción masiva de buques, la estandarización del diseño y la flexibilidad de la fabricación, lográndose una mayor integración de los procesos de acero (construcción del casco) armamento (instalación de servicios) y pintura.
Ahora, con motivo de este 40 Aniversario, el astillero de Puerto Real abre sus puertas a los ciudadanos para mostrar un poco más de su historia y acercar el proceso de construcción de un buque.
El nuevo escenario de Navantia
Antes del verano Navantia logró el contrato para la construcción de los petroleros Suezmax. Este encargo, junto a los programas en marcha, dota a la compañía naval de carga de trabajo en sus factorías, y de esta forma se impulsa la transformación de la compañía para ser más competitiva y sostenible.
Los astilleros de la Bahía de Cádiz construirán la mayor parte de estos petroleros Suezmax, el BAM que está en marcha en San Fernando y la subestación eléctrica para el Parque Wikinger que Iberdrola instalará en el mar Báltico, al norte de Alemania.
Además la compañía sigue apostando en el negocio de reparaciones, con sus mercados estratégicos, como es el de cruceros y sobre todo con el contrato de mantenimiento de los destructores de la US Navy en Rota.
Respecto a la ingeniería, Navantia centrará sus recursos de ingeniería conceptual y diseño en buques militares y en buques civiles innovadores, como los LNG, con destino tanto al mercado nacional como al de la exportación. Igualmente, otra prioridad de la ingeniería para la empresa, en función de los acuerdos alcanzados con astilleros de diferentes países, será la asistencia técnica y la ToT (transferencia de tecnología), actividad de creciente demanda y futuro. La diversificación a través de la eólica offshore es otra de las claves para la empresa.
Programa de la jornada
Desde las 10 de la mañana, los visitantes podrán acceder a los aparcamientos exteriores del Astillero, donde dejarán sus vehículos, para acceder a la puerta principal a pie donde se les indicará el acceso a un autobús que los trasladará a la zona histórica.
Asimismo, habrá autobuses desde Huerta Pley a partir de las 10 de la mañana, con parada en la puerta del Astillero, donde podrán acceder al autobús anteriormente citado.
Una vez visitada la Zona Histórica, un tren turístico acompañado de un monitor, recorrerá el Astillero para mostrar las instalaciones, teniendo como último punto del recorrido la puerta de salida.
