Palfinger estrena en Apex 2023 su plataforma completamente libre de emisiones P 250 BK eDRIVE
La P 250 BK eDRIVE, la primera plataforma sobre camión libre de emisiones de Palfinger, ha hecho su estreno mundial en la feria Apex de este año (Maastricht, 6-8 junio) y allana el camino hacia un futuro eléctrico con más ofertas modulares de plataformas inteligentes.
40.000 kilómetros en carretera, cientos de ciclos de trabajo y numerosas pruebas y optimizaciones: el viaje desde el prototipo hasta la producción en serie es un proceso exigente, especialmente cuando se utilizan las últimas tecnologías. Bien encaminado hacia las cero emisiones, Palfinger está electrificando su gama de plataformas, celebrando un estreno mundial en Apex 2023.
Como primera plataforma de acceso libre de emisiones de Palfinger, la P 250 BK eDRIVE se lanza en serie en el camión totalmente eléctrico Iveco eDaily. Mostrada como prototipo en las ferias IAA y Bauma en 2022, es ahora un producto de serie altamente eficiente y fiable.
Una industria en transición
La obra del futuro requiere soluciones conectadas, inteligentes y flexibles. Con su Visión y Estrategia 2030, Palfinger se ha fijado el objetivo de crear soluciones integradas que estén conectadas e inteligentes para manejar los desafíos del mañana. La electrificación juega un papel importante en esto, ya que la operación sin emisiones y con bajo nivel de ruido pronto será la norma. Las plataformas son perfectas para cumplir con estos requisitos. Permiten un funcionamiento seguro y rápido en calles estrechas del centro de las ciudades, así como en terrenos irregulares.
Los paquetes de baterías eDRIVE móviles se exhibieron junto con una plataforma P 170 TXE.
En Apex 2023, Palfinger ha presentado una gama de las últimas aplicaciones que permiten un funcionamiento silencioso y sin emisiones gracias a los beneficios de la electrificación. La plataforma de acceso libre de emisiones P 250 BK eDRIVE lidera este camino.
“Trabajando juntos”
“Sin emisiones, silenciosa y segura. Junto con nuestro socio Iveco, hemos creado una solución con la P 250 BK eDRIVE montada en el chasis libre de emisiones Iveco eDaily que cumple con nuestros objetivos en todos los aspectos. Nuestra experiencia compartida se ha utilizado con éxito para optimizar el rendimiento probado con la ayuda de una nueva tecnología. El resultado exhibido en Apex cambiará la industria de manera sostenible”, decía Michael Gruböck, director general de Plataformas en Palfinger EMEA.
En áreas urbanas, esta plataforma sostenible y silenciosa impresiona con su altura de trabajo de casi 25 metros. El popular modelo de la clase Light NX ahorra espacio y es robusto, y está equipado con tres configuraciones de soporte diferentes. El chasis totalmente eléctrico es especialmente dinámico gracias al alto par y al frenado eficiente del motor. Durante la operación, su rendimiento no es inferior a una plataforma sobre camión impulsada por combustible fósil. Los operadores no necesitan cambiar su forma de trabajar. La plataforma de acceso libre de emisiones P 220 BK eDRIVE también estará disponible pronto para ofrecer una altura de trabajo inferior a 25 metros.
Versión híbrida de la plataforma P 640.
Además del estreno mundial de la P 250 BK, otras solucionesa expuestas también permiten un funcionamiento silencioso y sin emisiones. Los paquetes de baterías eDRIVE móviles se exhibieron junto con una plataforma P 170 TXE. Demuestran la flexibilidad de la electrificación al permitir una conversión rápida y sencilla a un funcionamiento sin emisiones. Gracias al funcionamiento con batería, estas máquinas pueden trabajar a la misma velocidad que las versiones diésel en lugares sin suministro eléctrico. También se exhibió la versión jumbo híbrida de la plataforma de acceso P 640 de alto rendimiento y la P 130 montada en un Ford Ranger 4x4.
Potencial con futuro
Palfinger apuesta claramente por el sector de las plataformas aéreas, como demuestra su expansión de su planta en Löbau a unos 32.000 m2. A partir de este año, además de las clases ligera y premium, se ensamblarán grandes plataformas en la planta de Görlitz, Sajonia. Esta ubicación será uno de los centros para el futuro desarrollo de equipos montados y en serie.
Los tres centros de distribución europeos en Lengau (Austria), Bremen (Alemania) y Toulouse (Francia) también aseguran que las piezas de repuesto estén disponibles en el menor tiempo posible.
La electrificación y la digitalización de las plataformas de acceso forman la base para que Palfinger desarrolle estos productos orientados al futuro hacia nuevos horizontes, además de la grúa de carga.
