Norelem Ibérica, S.L. - Transmisiones cardán
Norelem
Juntas cardán dobles en acero inoxidable: compensan la desalineación radial
El fabricante alemán de componentes normalizados norelem amplía su gama de juntas cardán para incluir juntas cardán dobles de acero inoxidable.
Las juntas cardán están diseñadas para conectar dos ejes rígidos cuyos centros de eje están desplazados entre sí y se utilizan habitualmente en ejes que transmiten movimientos giratorios, compensando, de esta forma la falta de alineación entre los ejes. Tanto las juntas cardán simples como las dobles se montan con cojinetes de deslizamiento, por lo que las juntas cardán pueden compensar desalineaciones angulares considerablemente mayores en comparación con otros tipos de acoplamientos. Además, las juntas cardán dobles también compensan la desalineación radial.
Aunque las juntas cardán pueden soportar elevadas velocidades de rotación, la velocidad máxima depende enormemente del ángulo de trabajo y la carga, pero, como regla general, no se deben exceder, a ser posible, las 500 revoluciones por minuto. Además, hay límites de los ángulos de trabajo, que son de 45º para las juntas cardán simples y de 90º para las juntas cardán dobles.
Las juntas cardán están disponibles con y sin chavetero, lo que hace que, en combinación con un cardán con chavetero, se asegure que los cardanes transmitan la carga, potencia y rotación sin deslizarse y con los requisitos de precisión del diseño. A modo de ejemplo, se debe de seleccionar un modelo con chavetero si se necesita un dispositivo antirrotación. Sin embargo, y debido a que estas conexiones no son adecuadas para todas las cargas ni todas las conexiones, como, por ejemplo, cuando haya cambios de cargas y golpes, están disponibles como variante y no de manera estandarizada. Por otro lado, si las juntas cardán funcionan de manera continua precisarán de suficiente lubricación y, si fuera necesario, de una funda protectora de goma rellena de grasa.
Las juntas cardán están diseñadas para conectar dos ejes rígidos cuyos centros de eje están desplazados entre sí y se utilizan habitualmente en ejes que transmiten movimientos giratorios, compensando, de esta forma la falta de alineación entre los ejes. Tanto las juntas cardán simples como las dobles se montan con cojinetes de deslizamiento, por lo que las juntas cardán pueden compensar desalineaciones angulares considerablemente mayores en comparación con otros tipos de acoplamientos. Además, las juntas cardán dobles también compensan la desalineación radial.
Aunque las juntas cardán pueden soportar elevadas velocidades de rotación, la velocidad máxima depende enormemente del ángulo de trabajo y la carga, pero, como regla general, no se deben exceder, a ser posible, las 500 revoluciones por minuto. Además, hay límites de los ángulos de trabajo, que son de 45º para las juntas cardán simples y de 90º para las juntas cardán dobles.
Las juntas cardán están disponibles con y sin chavetero, lo que hace que, en combinación con un cardán con chavetero, se asegure que los cardanes transmitan la carga, potencia y rotación sin deslizarse y con los requisitos de precisión del diseño. A modo de ejemplo, se debe de seleccionar un modelo con chavetero si se necesita un dispositivo antirrotación. Sin embargo, y debido a que estas conexiones no son adecuadas para todas las cargas ni todas las conexiones, como, por ejemplo, cuando haya cambios de cargas y golpes, están disponibles como variante y no de manera estandarizada. Por otro lado, si las juntas cardán funcionan de manera continua precisarán de suficiente lubricación y, si fuera necesario, de una funda protectora de goma rellena de grasa.
