Allison Transmission presenta en IFAT 2024 sus soluciones para reducir las emisiones y el consumo de combustible

Allison Transmission, “líder en diseño y fabricación de soluciones de propulsión para vehículos convencionales, híbridos eléctricos y totalmente eléctricos”, exhibirá su gama de productos en la feria IFAT 2024 (que se celebrará del 13 al 17 de mayo en Feria de Múnich), en la que recibirá a sus visitantes en el stand 250 del pabellón C6. Allison, señalan fuentes de la compañía en una nota de prensa, ofrece una amplia gama de soluciones de propulsión, como transmisiones totalmente automáticas compatibles con combustibles alternativos y su creciente familia de ejes totalmente eléctricos eGen Power, todos ellos ideales para vehículos municipales y de recogida de residuos. Allison es la opción elegida por las mayores flotas de vehículos de recogida de residuos de Europa Occidental.

La familia de ejes totalmente eléctricos Allison eGen Power sustituye a la línea de transmisión tradicional y ofrece una fácil instalación e integración en los chasis de vehículos existentes. La gama eGen Power, explican desde la multinacional, “incluye motores eléctricos totalmente integrados, una caja de cambios de varias velocidades, bomba y refrigerador de aceite. Esta tecnología es compatible con vehículos de batería totalmente eléctricos (BEV), vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) y aplicaciones híbridas, y además permite aprovechar el 100 % del par motor durante el frenado regenerativo”.

Sobre este eje, desde Allison se destaca que recientemente Oshkosh Corporation ha elegido el eje eléctrico eGen Power 100S para montarlo en el primer camión eléctrico de recogida de residuos de Norteamérica totalmente integrado y con cero emisiones.” El eje 100S se ha integrado a la perfección en su camión McNeilus Volterra ZSL, y cada vehículo integrará dos ejes eléctricos 100S con configuración en tándem2.

Por lo que respecta a los vehículos equipados con motor de combustión interna, Allison ha continuado “optimizando sus soluciones de propulsión para satisfacer las necesidades de eficiencia energética de los vehículos de recogida de residuos y otras aplicaciones municipales”.

Así, las transmisiones Allison totalmente automáticas “son compatibles con combustibles alternativos como el gas natural comprimido (GNC), el biogás y el hidrógeno, lo que permite a las flotas reducir las emisiones de los vehículos con motor de combustión interna”.

Un ejemplo del éxito de estas transmisiones es la decisión tomada recientemente por la Abfallwirtschaftsbetriebe München (AWM), que adquirió 34 camiones de recogida de residuos Scania GNC que incorporan transmisiones Allison 3000 Series para así “reducir las emisiones en el centro de Múnich. En la actualidad, AWM opera un total de 184 vehículos de recogida de basuras (VRB), de los cuales cerca del 80 % (casi 150 vehículos) están equipados con una transmisión Allison totalmente automática”, remarcan las mismas fuentes.

Otro de las iniciativas destacadas por Allison de cara a la celebración de IFAT es su proyecto HECTOR (‘Hydrogen Waste Collection Vehicles in Northwest Europe’, Vehículos de Recogida de Residuos con Hidrógeno en el Noroeste de Europa), que ha logrado financiación de Interreg (UE).

En este proyecto —en el que siete regiones europeas demuestran la forma en que los vehículos de recogida de residuos impulsados por pilas de combustible ayudan a reducir las emisiones— participan dos vehículos equipados con Allison. El primero es el nuevo Mercedes-Benz Econic de Aberdeen (Escocia, Reino Unido) propulsado por hidrógeno que incorpora una transmisión totalmente automática Allison de la Serie 3000 acoplada a un motor eléctrico Hyzon de 250 kilovatios (kW). El segundo es un camión portacontenedores DAF CF340 que operan en la ciudad alemana de Herten y que está equipado con una transmisión automática Allison 3200 alimentada por una pila de combustible de hidrógeno.

La Serie 3000 de Allison —“la transmisión totalmente automática líder para aplicaciones municipales y de recogida de residuos, con tecnología de ahorro de combustible xFE”— consigue reducir el consumo de combustible “hasta en un 3,7% en comparación con las transmisiones estándar de la serie 3000, según los cálculos del ciclo de trabajo VECTO (que por sus siglas en inglés es la herramienta o sistema de cálculo de consumo de energía del vehículo), aunque desde Allison advierten que este resultado “puede variar según la aplicación o el camión”. Los resultados de las pruebas atestiguan que “los mayores ahorros se logran a velocidades inferiores a 32 km/h, dependiendo de la relación del eje, o superiores a 72 km/h”. Para potenciar aún más el ahorro, xFE utiliza FuelSense 2.0, “un conjunto único de controles electrónicos capaz de proporcionar un ahorro de combustible de hasta el 6%”.

En IFAT se expondrá una unidad abierta de la Serie 3000 xFE “que incorpora el último modelo de software de Allison para el ahorro de combustible: el FuelSense 2.0 con DynActive Shifting. DynActive Shifting emplea un algoritmo basado en factores como el peso del vehículo, la pendiente de la carretera, la frecuencia de las paradas y arranques, así como el uso del acelerador para optimizar los puntos de cambio de marcha y mejorar la eficiencia del combustible y las prestaciones. FuelSense 2.0 es idóneo para vehículos con paradas y arranques constantes, por lo que resulta ideal para vehículos municipales y de recogida de basuras”, detallan las mismas fuentes.

Ejemplo de estas virtudes es la elección por parte de la Eurometrópolis de Estrasburgo —que con una población aproximada de medio millón de habitantes, es el área urbana más poblada del este de Francia—, que seleccionó las transmisiones Allison para reducir las emisiones en su zona de bajas emisiones (ZBE). Un tercio de la flota de vehículos de recogida de residuos de esta zona francesa está equipado con transmisiones Allison totalmente automáticas.

“Las tecnologías que presentaremos en la feria IFAT contribuyen a un funcionamiento más sostenible de los vehículos municipales y de recogida de residuos, algo especialmente importante en ciudades y zonas residenciales donde se recogen con frecuencia los residuos domésticos”, destaca Trond Johansen, director de ventas de Allison Transmission en Europa, quien añade que “estamos orgullosos de ofrecer soluciones innovadoras que satisfacen las necesidades de nuestros clientes al tiempo que contribuyen a reducir las emisiones y el consumo de combustible”.