"Se espera que la tecnología, con la IA al frente, tenga un impacto significativo en el segmento del transporte de mercancías de muchas maneras"

Un año más, las empresas del sector del transporte de mercancías por carretera tienen la vista puesta en superar todos los retos que se les presenten, que no son pocos: tecnología, IA, tendencias del mercado, innovación… Desde InterCamión, hemos hablado con Trond Johansen, director comercial de Allison Transmission para Europa.

La inversión en I+D es una herramienta clave para Allison Transmission. De hecho, el pasado 30 de enero nuestra empresa lanzó “Allison Ventures”, una rama de capital riesgo integrada dentro del equipo corporativo de Allison.

El objetivo de Allison Ventures es invertir y asociarse con start-ups y empresas en pleno crecimiento que desarrollen soluciones de movilidad en el segmento de los vehículos comerciales y en otros segmentos clave donde las cajas de cambio permitan trabajar más y mejor. Así, las áreas de interés iniciales incluyen nuevas tecnologías e innovaciones en modelos de negocio relacionadas con la conectividad, la digitalización, la automatización, la sostenibilidad, la electrificación, la fabricación y las operaciones.

Se espera que la tecnología, con la IA al frente, tenga un impacto significativo en el segmento del transporte de mercancías de muchas maneras. La IA además puede ayudar a las empresas a abordar varios de los desafíos actuales y futuros. Algunos ejemplos de esto serían:

• Un incremento del mantenimiento predictivo: la IA puede predecir cuándo un vehículo requiere mantenimiento mediante el análisis de datos basado en sensores y el rendimiento histórico del vehículo. Esto ayuda a las flotas a prevenir averías, reducir el tiempo de inactividad y mejorar la reputación e imagen de marca de las flotas que lo incorporen de forma seria.
• Optimizar la eficiencia energética y el uso de tecnologías verdes: la IA puede ayudar a optimizar las rutas de los vehículos, gestionar el consumo de combustible y promover el uso de combustibles alternativos. Esto puede ayudar a reducir el impacto medioambiental del transporte de mercancías por carretera.
• Mejora en la gestión de flotas: a través de una monitorización en tiempo real de la ubicación de cada vehículo, del consumo de combustible y del comportamiento del conductor se puede mejorar la gestión de las flotas, reducir su consumo de combustible y mejorar la eficiencia operativa general.
• Mejorar los planes de ruta gracias a algoritmos de IA: estos algoritmos tienen en cuenta las condiciones del tráfico, el clima y otros factores en tiempo real lo que puede permitir un transporte más eficiente y rentable.
• Desarrollar vehículos autónomos impulsados por IA: en el futuro la conducción autónoma, que ya se está viendo en vehículos como Tesla y en equipos de agricultura entre otros, podría revolucionar el transporte de mercancías. Se tratará de vehículos que operan 24 horas al día, 7 días a la semana sin necesidad de conductores humanos, lo que agiliza los tiempos de entrega y reduce los costes operativos.

Allison es la opción preferida para camiones y autobuses que operan en ciclos de trabajo severos. España ha experimentado en los últimos años un fuerte crecimiento en las matriculaciones de vehículos en las aplicaciones típicas de Allison, como son la recogida de residuos y otros servicios municipales, camiones de bomberos, construcción, autobuses y autocares… La buena noticia es que en este tiempo hemos logrado incrementar nuestra cuota de mercado en dichos segmentos y que cada vez más las flotas conocen las ventajas de incorporar nuestras cajas completamente automáticas. Así podemos destacar la eficiencia en el consumo de combustible ofrecida por nuestras transmisiones xFETM; los beneficios en términos de TCO (Coste Total de la Propiedad); la alta fiabilidad que aportan las cajas Allison, o el confort de los pasajeros, que se consigue en autobuses o autocares equipados por nuestras transmisiones. Esperamos que en 2024 esta tendencia continúe.