Brain Logistics, S.L. - Filtres per a vehicles industrials
Brain
Filtres antipartícules de recanvi: disponibles para gairebé tots els models de cotxe
Brain produeix filtres antipartícules (FAP) de recanvi específiques para gairebé tots els models de cotxe que van proveïts d'ells, proposant la regeneració del filtre reemplaçant el monòlit amb un producte nou d'igual qualitat.
Brain té disponibles filtres a 100 cpsi amb alt rendiment i sensibles a l'embús, i FAP a 100 cpsi de més durada i major capacitat filtrante.
El filtre anti-partícules o parany és l'únic dispositiu econòmicament convenient avui disponible per abatre la pols subtil emeses per un motor diésel per combustió incompleta. El sistema FAP actualment en ús sobre els cotxes diésel es demostra capaç de derrocar fins a a el 99,7% de les partícules , mentre amb un Dpf s'arriba al 95%. Es tracta d'un monòlit en carbur de silici impregnat amb platí i pal·ladi en què els canals estan alternativament oberts i tancats; el gas entrant en el filtre és forçat per la particular geometria per les parets summament poroses on deixa les partícules sortint net. Amb el temps i en funció de com s'usa el motor, el filtre s'embussa per l'acumulació de les partícules de pols. Aquesta prevista la regeneració espontània ordi del motor, en el DPF o ben catalitzada del fluid Eolys, conegut també com la carbonilla en el FAP.
Brain té disponibles filtres a 100 cpsi amb alt rendiment i sensibles a l'embús, i FAP a 100 cpsi de més durada i major capacitat filtrante.
El filtre anti-partícules o parany és l'únic dispositiu econòmicament convenient avui disponible per abatre la pols subtil emeses per un motor diésel per combustió incompleta. El sistema FAP actualment en ús sobre els cotxes diésel es demostra capaç de derrocar fins a a el 99,7% de les partícules , mentre amb un Dpf s'arriba al 95%. Es tracta d'un monòlit en carbur de silici impregnat amb platí i pal·ladi en què els canals estan alternativament oberts i tancats; el gas entrant en el filtre és forçat per la particular geometria per les parets summament poroses on deixa les partícules sortint net. Amb el temps i en funció de com s'usa el motor, el filtre s'embussa per l'acumulació de les partícules de pols. Aquesta prevista la regeneració espontània ordi del motor, en el DPF o ben catalitzada del fluid Eolys, conegut també com la carbonilla en el FAP.
