El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria autorizó, en su reunión la aprobación económica para la licitación del contrato de suministro, instalación, puesta en marcha y mantenimiento de equipos para dotar a los puestos fronterizos de dispositivos automatizados, que complementen a los manuales ya existentes, en el marco de la entrada en vigor en los próximos meses de los sistemas EES y ETIAS.
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Con una inversión de 2,0 millones de euros, Boluda Maritime Terminals Santander finaliza las obras de la segunda fase de la concesión, incrementando en un 46% su capacidad de almacenamiento. La terminal de contenedores cuenta también ahora con un apartadero ferroviario de dos vías de ancho ibérico cuya inversión, por parte de la Autoridad Portuaria de Santander, ha ascendido a 1,4 millones de euros.
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Los trabajos en los muelles de Raos 7 y 8 del Puerto de Santander, que han supuesto una inversión de casi tres millones de euros, permitirán atracar dos buques deepsea a la vez y agilizar las operaciones de carga y descarga de automóviles. El presidente de la Autoridad Portuaria ha explicado que esta actuación “es clave para optimizar el espacio portuario y ofrecer un servicio más competitivo a las empresas de nuestro hinterland”.
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El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha valorado los datos de tráfico correspondientes al periodo enero-abril de este año y ha remarcado la “importancia” de que la mercancía general “se esté incrementando de manera notable” en el Puerto, “superando en estos momentos a los graneles en el porcentaje de tráfico total”...
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El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander ha asegurado, durante la inauguración del Muelle de Raos 9, la “importancia histórica que este día tiene tanto para la comunidad portuaria como para el Puerto”, ya que le permitirá “mejorar su competitividad aumentando las líneas de atraque y la superficie logística”. Díaz ha aprovechado también para destacar “el continuo esfuerzo inversor de la APS”, que tiene como objetivo “impulsar la actividad portuaria con el fin último de ser el tractor principal en el crecimiento de la economía regional”...
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El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha asegurado, durante la operativa de carga y descarga de la primera composición de ferrocarril que ha llegado a Boluda Maritime Terminals Santander, la importancia de “seguir impulsando el transporte de mercancías por ferrocarril para aumentar esta tasa de intermodalidad”, que en el puerto es del 16%.
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El Puerto de Santander ha obtenido entre enero y octubre de este año un tráfico de 5.785.027 toneladas, frente a las 5.342.223 del mismo periodo del año anterior, lo que supone un incremento del 8,3% y el mantenimiento del récord en el acumulado.
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El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Francisco Martín, ha valorado la tendencia del tráfico en el Puerto como “muy positiva”, destacando que “no es fruto de la casualidad” sino que se debe al trabajo diario de la comunidad portuaria, a la buena marcha de la economía de Cantabria y al “enorme esfuerzo” realizado por la Autoridad Portuaria para adecuar las infraestructuras a las necesidades de las empresas “en un tiempo récord” y con “una inversión récord, que asciende a 180 millones de euros”...
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Con 1.688 miles toneladas, este primer trimestre del año ha sido el mejor de la historia del puerto de Santander, superando las 1.587 alcanzadas en 2022 y las 1.574 de 2021.
Aunque los tres principales grupos de mercancías −graneles sólidos, líquidos y mercancía general−, se han comportado bien durante este primer trimestre destaca especialmente el movimiento de sólidos, que ha registrado su tercer mejor dato en este periodo con 965 miles de toneladas frente a los 1.055 miles de toneladas del primer trimestre de 2005 y los 1.128 miles de toneladas de 2002...
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Tras contabilizar 533.726 toneladas durante el mes de diciembre, el puerto de Santander ha cerrado el año con 6.411.574 toneladas en lo que se refiere al tráfico de mercancías, lo que lo sitúa, en palabras del presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín, como “el cuarto mejor año de la historia de la dársena”, siendo solo superado por el 2021, con 6.737.000 toneladas; 2005, con 6.637.000 y 2019, con 6.557.000.
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Con 1.115.336 toneladas, el acumulado de los meses de enero y febrero de 2022 ha arrojado un buen resultado para el puerto de Santander, concretamente un 17,5 % superior al obtenido en el mismo periodo de 2021. Una cifra que supone otro récord para la dársena cántabra puesto que supera en 30.000 toneladas al, hasta ahora, mejor resultado de este periodo que fue registrado en el año 2002...
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El presidente de Boluda Corporación Marítima, Vicente Boluda, asistirá el próximo día 21 de febrero al acto de colocación de la primera piedra de construcción de la terminal de contenedores en el Espigón Norte de Raos del puerto de Santander, una plataforma logística que pasará a denominarse Boluda Maritime Terminals Santander y que está previsto que entre en servicio en enero de 2023...
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Los trabajos, que cuentan con un presupuesto de 530 mil euros, tienen un plazo de ejecución de 5 meses y suponen un nuevo avance en la configuración de la zona para la recepción de ferries propulsados con Gas Natural Licuado en 2023.
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El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Francisco Martín, ha hecho un recorrido por las instalaciones del puerto para presentarle a su homólogo en Puertos del Estado lo que denominó “el nuevo puerto de Santander”...
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