Se duplica la flota de camiones propulsados por biocombustible

El pasado mes de junio, aprovechando la celebración del Gran Premio de Fórmula 1, DHL llevó a cabo una rueda de prensa en el Circuit de Barcelona-Catalunya para exponer su compromiso con la sostenibilidad en conjunto con la entidad deportiva.

DHL y la Fórmula 1 siguen reforzando su compromiso mutuo con la sostenibilidad, integrando prácticas ecológicas en la logística y el transporte a lo largo de sus 20 años de colaboración. Por esta razón, DHL ha duplicado su flota de camiones propulsados por biocombustible de 18 a 37 para esta temporada, utilizando además combustible drop-in HVO 100 (aceite vegetal hidrotratado). Estos vehículos se utilizan para transportar la carga de la Fórmula 1 a todas las carreras europeas, ayudando a la serie deportiva a alcanzar su objetivo Net Zero para 2030.

De izquierda a derecha: Johny Haworth, director de Commercial Partnerships F1; Paul Fowler, responsable de DHL Motorsports Logistics; y Rubén Gavela, country manager de DHL Freight en España.

Para DHL, esto representa un paso más en su compromiso por contribuir a unas operaciones con flota más sostenible y eficiente en términos de CO₂, al tiempo que promueve prácticas eficientes en el sector de la logística, junto con sus socios y clientes. Además, DHL se ha fijado su propio objetivo Cero Emisiones para 2050.

Paul Fowler, responsable de Motorsports Logistics en DHL, expuso: “Como socio logístico oficial de la Fórmula 1 durante los últimos 20 años hemos visto cómo el deporte está poniendo la sostenibilidad al frente, mientras se involucra con los aficionados en este importante tema. Como el socio de mayor duración, DHL juega un papel crucial en esta transición. Por eso, creemos que es necesario seguir fomentando la exploración de opciones de combustibles sostenibles. Estamos firmemente comprometidos con la creencia de que cada paso cuenta a la hora de reducir la huella logística”.

Tras la buena acogida de estos camiones la pasada temporada, y como pionero en logística sostenible, DHL sigue compartiendo un fuerte compromiso con los objetivos de sostenibilidad y una visión común para hacer el deporte más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. De esta forma, los 37 camiones de este año, propulsados por biocombustibles, conseguirán una reducción media del 83% de las emisiones de carbono en comparación con otros modelos de combustible tradicional como es el diésel.

Este biocarburante (HVO100) se produce a partir de materias primas renovables de base biológica obtenidas de aceites y grasas usados, como el aceite de cocina usado. Además, no implica una pérdida de rendimiento, ya que los camiones podrán recorrer las mismas distancias y transportar las mismas cargas.

Cada camión puede transportar hasta 40 toneladas y recorrer hasta 3.500 kilómetros por depósito de 1.000 litros. En cuanto al repostaje, en los países con infraestructuras limitadas, un camión cisterna estará disponible para realizar de dos a tres repostajes durante las carreras europeas. Todos los camiones propulsados por biocombustibles cumplen la norma EN15940 para combustibles parafínicos, por lo que DHL Group se adhiere a la Directiva de Energías Renovables de la UE.

Además de los camiones propulsados por biocombustible, DHL utiliza el transporte multimodal (que incorpora el transporte por carretera, marítimo y aéreo) para lograr una mayor eficiencia. DHL también utiliza aviones Boeing 777, que reducen las emisiones en un 17% en comparación con los tradicionales.

Con más de 40 años de experiencia en la logística de los deportes de motor, DHL celebra su 20 aniversario como Socio Logístico Oficial de la Fórmula 1, lo que le convierte en el socio global más antiguo de este deporte.

En palabras de Ellen Jones, responsable de ESG de Formula 1, “fue en 2019 cuando anunciamos nuestros planes de ser Carbono Neutral para 2030 y, desde entonces, gracias al papel fundamental desempeñado por DHL, hemos demostrado cómo las operaciones sostenibles pueden implementarse a gran escala a nivel mundial. Construir una F1 más sostenible es una parte clave de nuestra asociación, por eso continuamos colaborando para hacer del deporte un ejemplo de eficiencia, mientras concienciamos sobre cómo las soluciones sostenibles pueden ponerse en práctica".

Por su parte Rubén Gavela, country manager de DHL Freight en España, declaró que "nuestro objetivo es electrificar el 60% de nuestra flota”. Gavela también aprovechó para destacar la importancia de este acuerdo de colaboración puesto que es el más antiguo en la actualidad en la Fórmula 1), y no quiso pasar por alto las particularidades de la logística en España. "La logística en España es diferente a otros países, es más complicada, puesto que debe cubrir mayores distancias, lo que supone un mayor reto para la sostenibilidad", expuso el directivo.

El equipo de logística de DHL Motorsports está formado por 100 especialistas, la mitad de los cuales trabajan in situ. DHL y Fórmula 1 se mantienen firmes en su compromiso con su agenda medioambiental y seguirán explorando iniciativas adicionales para una logística sostenible en las próximas temporadas.