"Nuestros objetivos como compañía están relacionados directamente con la movilidad inteligente"
Entrevista a Silvia Cano, responsable de Comunicación de Continental
Un año más, las empresas del sector del transporte de mercancías por carretera (ya sean talleres, concesionarios, fabricantes de camiones y furgonetas, remolques, software o componentes como baterías o neumáticos, entre otros) tienen la vista puesta en superar todos los retos que se les presenten, que no son pocos. Desde InterCamión, hemos hablado con diversos representantes del sector para conocer los objetivos de este año, así como también los retos y las tendencias. Para tratar este tema, hemos hablado con Silvia Cano, responsable de Comunicación de Continental.
Como compañía, ¿qué objetivos se han fijado para el 2023?
Nuestros objetivos como compañía están relacionados directamente con la movilidad inteligente: garantizar una movilidad continúa ofreciendo soluciones conectadas e inteligentes para el transporte y la movilidad y aplicando tecnologías de automoción más allá de vehículos de pasajeros y mercancías. Todo esto con una fuerte orientación al cliente.
¿Algún reto que afrontar este año?
Como reto y objetivo también, que afecta directamente al transporte, es el paquete de movilidad y la llegada de la segunda generación de tacógrafos inteligentes, a partir de agosto 2023. El paquete de movilidad se aprobó en 2020 y supone una reforma del sector con el fin de hacerlo más justo y eficiente: competencia leal y protección de los derechos de los conductores mediante la mejora de las normas de cabotaje y desplazamiento de estos.
Para hacer cumplir las nuevas normas, la UE recurre a tacógrafos inteligentes de segunda generación que recopilan datos fiables sobre las posiciones de los vehículos, los tiempos de conducción y las operaciones de cabotaje.
Queremos acompañar a las empresas de transporte internacional en todo este proceso, aportando experiencia y conocimiento, una red de talleres profesionales preparados y equipados para trabajar con esta nueva tecnología, formación y soluciones como el software legal del tacógrafo VDO Fleet para facilitar el conocimiento y cumplimiento de las nuevas normas en las flotas y por supuesto, el nuevo tacógrafo inteligente DTCO 4.1.
A grandes rasgos, ¿qué novedades presentarán al mercado en este ejercicio?
Ya lo hemos mencionado en el punto anterior, la principal novedad es el nuevo tacógrafo inteligente DTCO 4.1; dispositivo obligatorio en aquellos vehículos que hagan transporte internacional.
El tacógrafo de segunda generación va a facilitar muchos trámites al conductor, como la justificación de paso por frontera o las actividades de cabotaje, evitando errores y sus consecuentes sanciones. El objetivo es ofrecer servicios y herramientas que automaticen todos los procesos y saquen el máximo partido a la información del tacógrafo, lo que permitirá anticiparse a los problemas, evitar infracciones y ser más eficientes.
