Danobat Sistemas proveerá a Fagor Ederlan una célula para el mecanizado de carcasas de caja de cambios

Danobat Sistemas S.Coop, antes denominada D+S Sistemas, ha sido elegida por la firma guipuzcoana Fagor Ederlan para el diseño, fabricación y puesta en marcha de una célula flexible para el mecanizado de cárter de embrague y cárter de mecanismos de cajas de cambios de automóvil.

Ambas empresas, pertenecientes a Mondragón Corporación Cooperativa, tienen clientes comunes y estrategias coordinadas desde la propia M.C.C. y la consecución de este pedido es la consecuencia de ello

La instalación, entregada por Danobat Sistemas bajo modalidad “llave en mano”, está compuesta por un centro de mecanizado de alta velocidad modelo DS500, una lavadora, una máquina de control de fugas y los elementos periféricos de transporte necesarios para el correcto funcionamiento de la célula. La Ingeniería de Danobat Sistemas es capaz de abordar proyectos como el comentado en el que se requiere la integración de tecnologías de fabricación propia y ajena. La instalación deberá ser operativa en la factoría de Fagor Ederlan a mediados de 2006, para alcanzar en un breve período de arranque la cadencia máxima de 30.000 piezas al año.

El mundo de la automoción exige hoy en día a sus proveedores un compromiso ineludible en la calidad y la cantidad los componentes entregados, pero además el precio pagado por ello es cada vez más ajustado. Por ello, tanto Fagor Ederlan en la parte que respecta al proceso de fundición de aluminio, como Danobat Sistemas en lo concerniente a la solución de mecanizado, han debido trabajar codo con codo para diseñar una solución bajo el requisito del mínimo suficiente en lo que a inversión y explotación se refiere, pero evidentemente asegurando la calidad y la productividad. Otro factor de éxito en este proyecto, como se ha comentado más arriba, ha sido la coincidencia de la estrategias de ambas empresas cooperativas, en el sentido de especializarse en ofrecer al mercado de automoción soluciones integrales completas para producir piezas complejas, tales como las carcasas de caja de cambios u otras piezas de chasis y motor de automóvil o vehículo industrial. Los directivos de ambas Cooperativas están convencidos de que este proyecto servirá para demostrar al sector automotriz que el tandem formado por ambas es capaz de ofrecer soluciones competitivas para este tipo de componentes, incluso en cadencias productivas más elevadas.