Meiller lleva a Bauma la máxima calidad y robustez de todas sus series de productos

Meiller presentará en Bauma 2025 una completa cartera de los últimos productos de volquetes. Al mismo tiempo, la compañía ha lanzado una nueva campaña de calidad para el volquete trilateral Trigenius, el portacontenedor de cadenas Tectris, la caja basculante sobre rodillos Tectrum, el semirremolque Grandload y el voquete trasero Maxtreme. El nuevo Tectris AK18 sustituirá en el futuro al modelo AK16.

Meiller presentará la actual generación de volquetes montados o enganchados a un total de ocho chasis de camión en el stand FN 719/13, en la zona exterior del recinto ferial de Múnich. Los visitantes podrán ver de cerca tres volquetes trilaterales Trigenius de diferentes tamaños: el Trigenius D205 con caja de equipamiento sobre el FUSO eCanter, el volquete grúa Trigenius D212 sobre el MAN TGS, y el Trigenius D421 sobre un Mercedes-Benz Arocs 8x4. Además, también se expondrán el nuevo portacontenedor de cadenas Tectris AK18 sobre un Scania eléctrico y la caja basculante sobre rodillos Tectrum RS21 sobre un Volvo FH.

Una presencia más potente tendrá el semirremolque basculante Grandload MHPS 44.3 de 3 ejes combinado con una cabeza tractora semirremolque Mercedes-Benz con sistema hidráulico basculante de Meiller. Por último, pero no por ello menos importante, La compañía expondrá los dos volquetes gigantes, el Maxtreme H450 con trampilla de cadena y el Maxtreme P436, montados sobre chasis MAN e Iveco, respectivamente.

La serie Trigenius celebró su estreno mundial hace tres años. Desde entonces, los volquetes trilaterales se han perfeccionado para todas las clases de peso, desde 3,5 hasta 41 toneladas, y se han lanzado para todos los fabricantes de camiones importantes. Su estructura modular es tan exclusiva como su diseño uniforme con numerosas superficies lisas. Establecen estándares de ergonomía, manejo y eficiencia en el sector. El Trigenius puede competir ahora incluso con los volquetes de aluminio, especialmente en las clases de camiones ligeros y medianos de hasta 12 toneladas, y presenta unas características de carga útil igualmente positivas con una resistencia al desgaste significativamente mayor, gracias a los materiales finos de alta resistencia.

Mientras que un suelo de carrocería de aluminio presenta un desgaste abrasivo de alrededor de un milímetro anual en el caso del transporte de grava, el material transportado de este tipo no puede dañar el material de chapa de alta resistencia de un volquete de acero Trigenius. En este caso, el desgaste es prácticamente nulo, ya que este acero de alta calidad es cinco veces más duro y tiene un límite elástico y una resistencia a la tracción siete veces superiores a los del aluminio. El procesamiento de este material de chapa fina de acero de grano fino se realiza mediante tecnología de soldadura láser asistida por robot que Meiller domina a la perfección, con una distorsión mínima de la soldadura y una calidad constante. Esta tecnología tiene sus inconvenientes y, por consiguiente, no puede ser explotada con éxito por todos los fabricantes de superestructuras.

Meiller ha aplicado consecuentemente el concepto de diseño ligero mediante la explotación refinada del método de elementos finitos (MEF), incluso en el conjunto del piso de la caja del volquete. Además de utilizar aceros de alta resistencia a la tracción para la plataforma de carga y paredes laterales M-Jet de peso optimizado, se consiguen ventajas de carga útil del 5 al 20 por ciento, dependiendo del modelo. A esto se añade un recubrimiento catódico por inmersión que garantiza un alto nivel de protección contra la corrosión, superior al que cualquier otro fabricante de volquetes haya conseguido hasta ahora en esta forma. Además, el Trigenius es conocido como un campeón versátil para el transporte eficiente de material a granel y en piezas en la obra. Si se desea, los paneles laterales pueden equiparse con el acreditado Meiller Bordmatic con luz de seguridad LED integrada, lo que aumenta la seguridad durante la descarga en la obra o en la carretera. Los cierres autoajustables de las paredes laterales Meiller son de diseño ergonómico, amortiguan el ruido y son doblemente seguros en posición cerrada. Gracias al mayor uso de uniones atornilladas, se pueden realizar numerosas adaptaciones individuales a los requisitos más variados de los clientes. Por ejemplo, ahora se puede lograr un montaje eficaz y de alta calidad de la grúa, gracias a una conexión atornillada.

Meiller ha lanzado el portacontenedores Tectris AK18 justo a tiempo para bauma 2025. El nuevo modelo se distingue por su diseño modular atornillado, un mayor refuerzo de su estructura de acero y un nuevo concepto de superficie respetuosa con el medio ambiente consistente en un revestimiento de imprimación por inmersión catódica y un acabado de pintura de acabado al agua. De este modo se ha creado una nueva versión del fiable Tectris con una carga útil de 18 toneladas que, gracias a la actual generación del sistema remoto MEILLER i.s.a.r.-control 3, facilita un manejo cómodo por parte del conductor desde una distancia segura con una visión óptima del procedimiento durante la carga y descarga de contenedores.

La superestructura descansa sobre un chasis de tres ejes con una distancia entre ejes de 2,60 a 3,90 metros y un peso total de hasta 28 toneladas. La plataforma de carga de la pala cargadora tiene un excelente rendimiento sin necesidad de un bastidor auxiliar adicional. El resultado es una tara baja y una carga útil elevada. El sistema hidráulico de alta calidad desarrollado por la empresa facilita una manipulación rápida y sensible durante las operaciones, y el ruido de trabajo también es limitado. Todos sus componentes proceden de una única fuente y están coordinados de forma óptima. Esto también significa que el cliente puede obtener rápidamente piezas de repuesto.

Como nombre, Tectrum es una expresión implícita de altos volúmenes de carga, grandes dimensiones de contenedores y manipulación de diferentes tipos de contenedores. La fiable caja basculante sobre rodillos Tectrum RS21 se presentará en bauma 2025 como una combinación completa de camión y remolque apropiado para el transporte de contenedores. El vehículo tiene un perfil de bastidor cerrado, una tara baja y una larga vida útil. Diseñado para un funcionamiento continuo, el elevador de gancho impresiona por su robustez y la larga vida útil de sus componentes. Además, Meiller somete los componentes de acero portantes del elevador de gancho Tectrum a un tratamiento de recubrimiento catódico por inmersión para garantizar una calidad superficial elevada y constante, una larga durabilidad y un alto nivel de protección contra la corrosión. Esto confiere a la superficie una dureza que aumenta su impermeabilidad a los arañazos y a los daños causados por las virutas de piedra. Incluso los componentes con estructuras complicadas pueden recubrirse de forma uniforme y completa. La Tectrum RS21 también dispone de soportes de contenedores opcionales de baja fricción fabricados en plástico de alta resistencia para un funcionamiento silencioso en zonas residenciales o cuando se trabaja de noche. Disminuyen el ruido al mover los contenedores y reducen la fricción.

La fuerza de elevación del Tectrum RS21 es de 21 toneladas, lo que significa que está predestinado para un chasis de camión con un peso total de hasta 28 toneladas. El diseño modular facilita la adaptación óptima de la superestructura al chasis correspondiente. Los módulos de ampliación atornillados al bastidor base acercan la superestructura lo máximo posible a la cabina del conductor. Esto reduce el desarrollo de vibraciones y ruidos durante el trayecto, aumentando considerablemente el confort de conducción. El Tectrum consigue un ahorro de tara de hasta 200 kg en comparación con su predecesor. El gancho también se distingue por una estructura de acero mejorada que garantiza una holgura aún mayor entre el dispositivo y el contenedor elevado. Esto facilita la elevación de contenedores deformados y su traslado al elevador de gancho. Un bastidor de base especialmente plano hace que el centro de gravedad de la superestructura esté bajo en el chasis. Esto aumenta la estabilidad y la seguridad de conducción. La Tectrum RS21 puede cargar fácilmente contenedores con un volumen de hasta 50 metros cúbicos. Incluso se pueden alcanzar volúmenes de transporte de hasta 100 metros cúbicos en combinación con un remolque Tectrum para el transporte de contenedores.

Meiller también ha desarrollado aún más la línea de productos de volquetes traseros pesados. El nombre es Maxtreme, haciendo hincapié en las operaciones extremas y la versatilidad de los robustos volquetes traseros pesados. Algunos de los vehículos de construcción más conocidos son los volquetes traseros de 4 ejes P436 y H450. Se distinguen por unas dimensiones exteriores compactas y, al mismo tiempo, un amplio volumen de transporte y un alto grado de funcionalidad. Los volquetes también combinan una tara baja con una carga útil elevada. Por tanto, los vehículos Maxtreme están destinados para el transporte de diferentes materiales a granel, incluso en condiciones extremas. Las carrocerías de acero optimizadas para resistir el desgaste y los arañazos, las capacidades de carga de hasta 28 metros cúbicos y las cargas nominales de hasta 50 toneladas hacen que los vehículos de 4 ejes sean extremadamente eficientes tanto en el tráfico por carretera como en terrenos todoterreno. Una diferencia fundamental entre las series P y H de Meiller se encuentra en la forma de la carrocería. La serie P ofrece una carrocería semicircular que permite una descarga óptima del material a granel. Un mayor ángulo de vuelco facilita también la descarga. La posición de carga central garantiza una óptima adherencia a la carretera. Con su cuerpo angular, la serie H está diseñada para condiciones de funcionamiento extremas. Gracias a sus paredes laterales de chorro, proporciona estabilidad adicional y una larga vida útil en todas las condiciones.

Los ejes, cojinetes, frenos, amortiguadores y muelles neumáticos se obtienen de proveedores notables, lo que garantiza una larga vida útil, fiabilidad y un rápido suministro de piezas de repuesto. Para contrarrestar el desgaste abrasivo en la parte trasera del vehículo, Meiller puede revestir la plataforma de carga del tercio trasero del remolque con hasta seis milímetros de chapa de acero de alta resistencia. El cliente no debe temer ninguna reducción de la carga útil como consecuencia de ello. Con un diseño completamente en acero, la versión básica del volquete pesa poco más de 5.600 kilogramos. Con ruedas de aluminio, un depósito de aire de aluminio y la eliminación de una plataforma operativa, gatos telescópicos y una lona enrollable, el vehículo Meiller de 3 ejes se puede perfeccionar aún más para conseguir una carga útil óptima.

El semirremolque de 3 ejes MHPS 44/3N es uno de los modelos clásicos de la gama Meiller, denominado Grandload desde la IAA de Transporte de 2024. Un alto nivel de confort de conducción y versátiles opciones de aplicación distinguen a este producto. Con unas características de peso optimizadas, pero un diseño robusto, el Grandload se distingue por unas excelentes características de conducción en todos los trayectos. Su bajo centro de gravedad garantiza una mayor estabilidad de vuelco, un óptimo agarre a la carretera y unas características de conducción estables. Al mismo tiempo, su baja altura total facilita la carga de distintos tipos de materiales a granel. Además de arena, grava y material excavado, el Grandload también es adecuado para roca pesada y escombros de hormigón. Independientemente del chasis de que se trate, la serie Grandlead de Meiller cuenta con largueros y travesaños soldados que garantizan la resistencia a la flexión y a la torsión del chasis.

Meiller ha incluido una robusta trampilla de cadena para la serie Maxtreme como nueva opción en la gama. Esta solución adicional para el portón trasero proporciona un bloqueo mecánico de la carrocería que se abre y se cierra automáticamente durante la carga y la descarga. Además, la trampilla de cadena garantiza un desgaste especialmente reducido y funciona de forma extremadamente fiable. Meiller responde así a la demanda de los clientes de una alternativa adicional al libre movimiento del portón trasero con bisagras superiores y apertura hidráulica. Los modelos Maxtreme disponen de un estabilizador de vuelco para mejorar la estabilidad de vuelco. Además, el sistema de advertencia visual en la cabina aumenta la seguridad cuando se utilizan vehículos basculantes pesados. Por último, los vehículos Maxtreme también impresionan por su valor de reventa, incluso después de muchos años de servicio.