Los servicios ‘delivery’ de última milla crecerán hasta un 78% en 2030
Ante la creciente preocupación climática, ‘startups’ como Liefergruen nacen con el objetivo de erducir el impacto ambiental del reparto de última milla. El consejero delegado de Smashforward, y ‘Angel Investor’ de Liefergruen, Matias Bonet, considera que “nos encontramos en una lucha contrarreloj para revertir los efectos del cambio climático que hemos alimentado durante tantos años. Es por esta razón que es esencial invertir en sostenibilidad y proyectos (…) para regenerar la capa de ozono y mejorar la calidad del aire en las grandes ciudades antes de que sea irreversible”.
Expertos del WEF citados por Liefergruen en una nota de prensa señalan que la implementación de alternativas sostenibles a los vehículos convencionales con motores de combustión interna alimentados con combustibles derivados del petróleo, como los coches eléctricos, reparto en bicicleta y puntos de recogida de paquetes podrían reducir hasta un 30% de las emisiones globales de CO2.
Las grandes ciudades son el punto de partida
El comercio electrónico y los servicios de reparto de última milla “necesitan volverse verdes, de lo contrario plantearán graves retos a las ciudades en un plazo máximo de tres años, según señalan desde el WEF. Matías Bonet añade que “los cambios climáticos en los últimos años son evidentes (…). Por ello, el uso de los recursos naturales y la forma en la que vivimos debe hacerse de una forma responsable y en equilibrio con el entorno”.
Bonet señala que “debemos ser conscientes de nuestros hábitos consumo y cómo afectan al ecosistema. La propuesta de Liefergruen es ayudar en que como lo compramos afecte lo mínimo posible al entorno, siendo la primera empresa de logística 100% verde desde su nacimiento en 2020. Optimizando los recorridos, invirtiendo en vehículos 100% eléctricos y e-bikes. Pero además, apuesta por la tecnología para optimizar las rutas de envío teniendo en cuenta las emisiones de CO2 y permite casi en tiempo real cambiar el destino del paquete para evitar recorridos innecesarios y garantizar en el 99,7% la entrega en el primer intento”.
