Con una inversión de más de 10 millones financiados con los fondos Next Generation EU

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz activó el 25 de abril la contratación de cuatro proyectos de movilidad sostenible que contarán con financiación de los fondos Next Generation EU. El paquete que sale a licitación cuenta con un presupuesto de más de 10 millones de euros.

En concreto, los cuatro proyectos serán la construcción de la segunda fase de las nuevas cocheras de Tuvisa (con un presupuesto de seis millones de euros); la reforma del espacio público en la calle Aldabe y su entorno (2,8 millones); la transformación de la antigua estación de autobuses de Los Herrán en un ‘hub’ micrologístico (840.000 euros) y la ampliación de la red VGBiziz con tres nuevos aparcamientos seguros para bicicletas (160.000 euros), informaron en una nota de prensa fuentes del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

“No podemos perder el tren europeo de la innovación y la competitividad. Europa ha avalado nuestro modelo de movilidad con una inyección económica muy importante. Y estamos trabajando al máximo para sacar los contratos y ejecutar las obras lo antes posible. La mayoría de los proyectos subvencionados están ya en ejecución, adjudicados o en licitación”, explicó el alcalde de la capital vasca, Gorka Urtaran.

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran.

El primero de los contratos aprobado en la Junta de Gobierno contará con una inversión de 6.008.847,33 euros de euros y permitirá continuar con la construcción de las nuevas cocheras de Tuvisa. En concreto, se acometerán los trabajos para realizar la segunda fase de la llamada Unidad Funcional de Carga o Centro de Movilidad Eléctrica de la empresa municipal de transportes. Estas nuevas instalaciones tendrán la capacidad de almacenar y proveer de energía a veinte autobuses eléctricos, que se sumarán a los veinte que pueden acoger las instalaciones actualmente en construcción.

Otro de los contratos aprobados completará el proyecto SmartEnCity de Coronación y permitirá avanzar en la estrategia de regeneración del Casco Medieval, ya que se ha activado la contratación de la reforma de la calle Aldabe y su entorno, que incluye las plazas de Aldabe y la Ciudadela. El consistorio invertirá 2,8 millones de euros en este proyecto, con unas obras que tendrán una duración de ocho meses desde que se adjudiquen.

El proyecto plantea ampliar el espacio destinado a un uso peatonal redistribuyendo el espacio público actual, mejorar la estética generando un mayor atractivo comercial, renovar completamente el envejecido pavimento, instalar nuevos bancos y zonas de estancia y encuentro, así como modernizar las instalaciones y los servicios deteriorados como el alumbrado y la red de saneamiento.

Junto a las intervenciones citadas anteriormente se contemplan mejoras en alumbrado y en la red de Amvisa, así como la colocación de papeleras y otros elementos de mobiliario urbano.

Otro expediente de contratación aprobado por la Junta de Gobierno permitirá adecuar el edificio de la antigua estación de los Herrán a su nuevo uso: un hub micrologístico, un centro en el que el comercio local o las empresas de reparto que operan en Vitoria-Gasteiz podrán dejar sus paquetes para que se clasifiquen y distribuyan en bicicleta a su destinatario o destinataria final. Esta futura instalación “permitirá optimizar recorridos y reducir el número de furgonetas que actualmente realizan esta labor en la ciudad, además de reemplazarlos por vehículos ligeros y limpios como las bicis”.

Este contrato, con un presupuesto de 844.648,02 euros y un plazo de nueve meses de ejecución, servirá para realizar la obra de este edificio, donde existirán dos servicios: el propio ‘hub’, que ocupará 625 metros cuadrados, y un aparcabicis de 140 plazas que se integrará en la red VGBiziz y ocupará 125 metros cuadrados. Ambos usos serán totalmente independientes.

Los fondos europeos también apoyan a la ampliación de la red de aparcamientos seguros VGBiziz que el ayuntamiento vitoriano lleva años desarrollando y que cuenta ya con una decena de espacios habilitados. Y por ello financiará el suministro e instalación de tres nuevos módulos ‘tipo jaula’. Cada aparcamiento de bicicletas tendrá una capacidad mínima de 45 bicicletas, contará con anclajes y varios puntos de carga eléctrica.