El consejero de Transportes de Madrid destaca la importancia de la digitalización para alcanzar una movilidad más sostenible

El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, explicó las principales líneas de actuación de la consejería que lidera en materia de innovación para incrementar la eficiencia energética y sostenibilidad. El consejero realizó estas declaraciones en el almuerzo-coloquio organizado por la plataforma enerTIC, un encuentro al que asistieron directivos de empresas asociadas.

“Nuestro planteamiento de movilidad se basa en la sostenibilidad, impuestos bajos, colaboración público-privada y seguridad”, enumeró David Pérez en el coloquio, en el que también participaron el viceconsejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Carlos Díaz-Pache Gosende; la consejera delegada de Metro de Madrid, Silvia Roldán Fernández, y el gerente del Consorcio Regional de Transportes, Luis Miguel Martínez Palencia, enumeraron fuentes de enerTIC en una nota de prensa.

La Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid coordina 300 kilómetros de red de Metro, 300 estaciones del suburbano, 4.100 autobuses, cuatro intercambiadores de transporte y 2.500 kilómetros de carreteras. En la actualidad la consejería cuenta con 2.000 millones de euros de presupuesto al año. En los próximos cinco años están previstas inversiones por 3.500 millones de euros destinadas a la mejora y ampliación de infraestructuras, cantidad que se destinará, entre otras iniciativas, a ampliar y modernizar la red de Metro y a crear cuatro nuevos intercambiadores.

“Nuestro objetivo es mejorar todo el proceso de transporte desde el comienzo hasta el final y adaptar una red de transporte compleja y versátil con las nuevas tecnologías. Lo hemos hecho durante la pandemia con el control de aforos. Disponemos de tecnologías que nos permiten tomar decisiones en tiempo real para variar los recursos o reforzar líneas”, afirmó el consejero de Transportes e Infraestructuras, quien agregó que “el ciudadano necesita información en tiempo real y de calidad para poder elegir su movilidad. Trabajamos en nuevas aplicaciones para ofrecer alternativas que luego el ciudadano pueda combinar”.

La escalada de precios de la energía, además, hace necesario un incremento de la eficiencia en este campo. En este sentido, la tecnología “es la herramienta adecuada para conseguirlo, aplicada tanto a la red de carreteras como a la organización de flotas o a la red de Metro”, aseguran desde enerTIC.

“Gracias al ahorro que se obtiene con la implantación de LED en la iluminación de las carreteras y otros sistemas que permiten graduar la iluminación, hemos disminuido los consumos. En el caso de Metro, es un transporte poco contaminante, pero con un alto consumo de electricidad. Es el mayor consumidor de energía de la Comunidad de Madrid. La subida de la luz es tan brutal que va a suponer una desviación de unos 45 millones de euros, por lo que debemos poner en marcha sistemas para mejorar la eficiencia”, declaró Pérez.

Uno de esos proyectos puestos en marcha por Metro para ahorrar energía es el sistema de gestión inteligente de ventilación (GIV). Mediante el uso de algoritmos de inteligencia artificial se controla y monitoriza cada ventilador de forma individualizada. “Con este sistema se ha alcanzado un ahorro de 20 GWh en dos años desde su puesta en marcha”, aseguran las mismas fuentes.

En opinión de la consejera delegada de Metro, la digitalización es fundamental tanto para mejorar la experiencia del usuario de como para incrementar el ahorro energético. “La estación 4.0, cuyo ejemplo es la estación de Gran Vía, utiliza tecnología IoT, mientras que el tren digital incorpora sensorización y tecnología para el mantenimiento preventivo y la automatización”, apuntó Roldán.

El viceconsejero de Transportes e Infraestructuras, remarcó la actual necesidad de innovar tanto desde el punto de visto ambiental como desde el del ahorro de recursos públicos, y destacó la importancia de la colaboración público-privada para impulsar el desarrollo tecnológico. “Tenemos millones de datos de movilidad, proporcionados por las compañías de telecomunicaciones, que nos permiten repensar la red de transporte público. Los sistemas de inteligencia artificial y ‘machine learning’ ayudan a extraer la inteligencia de esos datos vitales para nosotros. Estamos dispuestos a evaluar pilotos en nuestra red para mejorar la eficiencia en nuestra red de transportes”, añadió.

Por su parte, Martínez Palencia ofreció información sobre proyectos en los que en la actualidad se está trabajando en el Consorcio Regional de Transportes. Entre ellos destacó una matriz integral de movilidad que analiza los 22 millones de desplazamientos diarios que se producen en la región a través de tecnologías de ‘big data’; la gestión de aparcamientos a través de una app y la virtualización de la tarjeta de transportes, entre otros.

El debate se inscribe en el Plan de Actividades Anual de la Plataforma enerTIC, en el que participan instituciones, universidades y centros tecnológicos, organismos públicos, consultoras tecnológicas, fabricantes de tecnología y soluciones de digitalización, y compañías de los sectores de automoción, energía y utilities, alimentación y bebidas, construcción, inmobiliario, ‘retail’, y transporte y movilidad, enumeran con detalles fuentes de la plataforma empresarial.