Siemens impulsa el desarrollo del hidrógeno aplicado a la movilidad ferroviaria
En los próximos veinte años, miles de trenes de unidades múltiples diésel-eléctricos serán reemplazados sucesivamente por alternativas más respetuosas con el medio ambiente en Europa. Los trenes propulsados por diésel siguen funcionando hoy en día en las rutas ferroviarias no electrificadas. En Alemania, por ejemplo, estas rutas representan alrededor del 50 por ciento de toda la red ferroviaria del país. Los accionamientos de batería e hidrógeno, respetuosos con el medio ambiente, se utilizarán como reemplazo de las unidades diésel.
Siemens Energy y Siemens Mobility planean desarrollar conjuntamente una solución de infraestructura de hidrógeno estandarizada para alimentar los trenes de Siemens Mobility mediante hidrógeno y posteriormente expandir la solución en proyectos piloto y proyectos específicos de clientes.
“La descarbonización de los sistemas de energía es un objetivo central de Siemens Energy. El llamado sector ‘coupling’ juega un papel clave aquí, interconectando sectores previamente separados y relevantes para la energía como la generación de electricidad y calor o la movilidad. Esto puede lograrse, completamente libre de CO2, con la electrólisis del agua utilizando electricidad producida a partir de fuentes de energía renovable”, afirma Armin Schnettler, vicepresidente ejecutivo de New Energy Business de Siemens Energy.
“Nuestra cooperación con Siemens Energy prepara el camino para una movilidad sostenible y respetuosa con el clima. De esta manera, podemos apoyar a nuestros clientes en la sustitución de sus trenes alimentados con diésel, que operan en líneas ferroviarias no electrificadas, por trenes alimentados con hidrógeno, libres de emisiones a largo plazo. Junto con Siemens Energy, podemos incluso ofrecer el hidrógeno como un modelo de “hidrógeno como servicio” para la vida útil de un tren”, apunta Albrecht Neumann consejero delegado de Rolling Stock en Siemens Mobility.
Siemens Energy comercializa los sistemas y soluciones necesarios para la generación y suministro de hidrógeno ecológico, mientras que Siemens Mobility se centra en las soluciones de transporte ferroviario, incluyendo el mantenimiento de los trenes y la infraestructura de depósito necesaria. Trabajando juntos, Siemens Energy y Siemens Mobility pueden ofrecer a los clientes ferroviarios una solución completa, aseguraron fuentes de la multinacional alemana en una nota de prensa.
Desde Siemens explican que desde su escisión y su cotización pública el pasado lunes 28 de septiembre de 2020, Siemens Energy ya no forma parte del Grupo Siemens. Además, aclaran que Siemens AG es el mayor accionista de Siemens Energy AG.
