Smart Train–Ferrocarril 4.0 constata las posibilidades que ofrece la digitalización para garantizar la movilidad como servicio

CAF, SAS, New Generation Rail Tecnologies (NGRT), Adif, Renfe, Metro de Madrid, la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española (PTFE) y Railway Innovation Hub (RIH), participaron en la primera edición de ‘Smart Train–Ferrocarril 4.0’, organizada por Executive Forum y Grupo Eurogestión.

Durante el encuentro, celebrado en la sede de Madrid de Sngular, los participantes ofrecieron sus respectivas visiones sobre la temática general de la jornada: ‘El salto cualitativo hacia el tren del futuro basado en tecnologías disruptivas’, informaron fuentes de Executive Forum.

Javier Martín, director de Innovación Abierta en Sngular, y Juan Manuel Martínez, director general de Eurogestión, fueron los encargados, respectivamente, de dar la bienvenida a los asistentes e inaugurado Smart Train.

Ángeles Táuler, gerente de I+D+i de la PTFE, abrió la jornada recordando que “tenemos que concebir la movilidad como un todo en el que el tiempo y la proximidad son la clave”, por lo que la digitalización e innovación ferroviarias tendrían que aplicarse para garantizar la prestación de este servicio a los ciudadanos.

José Antonio López de la O Castro, director de Coordinación Técnica de RIH, presentó este clúster (de reciente creación) que entiende por “medio de transporte todo aquel que utiliza railes”, es decir: trenes, tranvías y metro. Por su parte, el consejero delegado de Metro de Madrid, Borja Carabante, anunció la puesta en marcha de la estación 4.0 y la llegada del tren digital, así como la próxima celebración del centenario del suburbano madrileño.

José Antonio Conde, director de Tecnología y Transformación Digital del Grupo Eurogestión Ingeniería, explicó el nuevo sistema de gestión de seguridad en la circulación ferroviaria basado en tecnología ‘blockchain’ que su compañía ha desarrollado. En representación de NGRT, Richard Aaroe, mostró las innovadoras soluciones que ofrece la compañía para garantizar la seguridad en las vías ferroviarias mediante sensores capaces de convertir las señales analógicas en digitales.

Antonio Berrios, subdirector de Innovación Estratégica de Adif, se refirió al reto de la digitalización al que se enfrenta al sector y señaló el valor que en este sentido adquieren los proyectos de Compra Pública Innovadora. Asimismo, Jorge Alfonso Marcos Martínez, jefe de Innovación y Desarrollo de Proyectos de Renfe, explicó la disrupción digital que afronta el mundo ferroviario y que conlleva un “cambio de paradigma” en torno al viaje y la relación con el cliente. Ambas entidades coincidieron en la importancia de la colaboración abierta entre organizaciones, ‘startups’, universidades, centros de investigación, etc. para afrontar estos desafíos.

A continuación, Andrés Martín, ‘Public Sector Analytics Advisory’ en SAS, identificó los cuatros desafíos a los que se enfrenta el sector ferroviario: la automatización, la eficiencia, el desarrollo de nuevos servicios y situar al cliente en el centro. Finalmente, Javier de la Cruz, Head of Digital Transformation en CAF Rail Services, presentó la plataforma LeadMind que ha desarrollado e implementado la compañía vasca y que, basándose en tecnologías como ‘Big Data’, presenta varios casos de uso en función del proyecto ferroviario concreto en el que se emplee.