La tecnología Bombardier Primove entra en servicio en la primera línea de autobús de carga inductiva de Escandinavia
La ciudad sueca de Södertälje ha sido la última en poner en funcionamiento un autobús eléctrico-híbrido equipado con la tecnología de carga inductiva Primove, de Bombardier. Este ha sido el primer proyecto de estas características en Escandinavia, como resultado de un grupo de proyectos dirigidos por Scania, que ha estado explorando soluciones de movilidad alternativas en un esfuerzo por hacer una realidad de la movilidad sostenible y ecológica en la ciudad sueca.
Cada vez hay más ciudades que apuestan por proyectos de movilidad eléctrica para sus líneas de autobuses. En España, ciudades como Madrid (donde la EMT trabaja para que sus autobuses eléctricos se recarguen con un sistema de carga inductiva), Barcelona o Valencia han mostrado su interés por un transporte público libre de emisiones. Bombardier dispone de la tecnología necesaria para llevar a cabo este tipo de proyectos y posibilita que los mismos se hagan realidad, tal y como ha ocurrido en las ciudades alemanas de Berlín, Braunschweig y Mannheim, y en la ciudad belga de Brujas, a las que recientemente se ha unido la mencionada ciudad sueca de Södertälje. En todas estas ciudades europeas circulan cada día autobuses con el sistema de carga inductiva Primove, contribuyendo a un transporte público sin emisiones.
Después de entrar en servicio el pasado 7 de diciembre, este nuevo vehículo de carga inductiva construido por Scania comenzará inmediatamente a reducir las emisiones en la ruta del autobús 755 de Södertälje. “Con Scania y Vattenfall hemos encontrado dos socios que apuestan por el desarrollo de la movilidad sostenible con tecnología innovadora”, afirma Jérémie Desjardins, líder empresarial de Primove. “Juntos, estamos deseando reducir las emisiones del transporte público de la manera más conveniente, además de llevar la carga inalámbrica al mercado de transporte sueco”.
Para promover la entrada en servicio del autobús, la última parada de la ruta 755 de Södertälje se ha convertido en una estación de carga que permitirá al vehículo recargar sus baterías rápidamente cada vez que se detenga allí. Con hasta 200 kW de potencia, en sólo de seis a siete minutos la estación de carga podrá suministrar la suficiente energía para que el autobús pueda prestar servicio a toda la ruta de 10 km de largo. La estación es propiedad del proveedor de energía sueco Vattenfall, mientras que también se ha instalado una segunda estación de carga en el centro técnico de Scania, en Södertälje.
Los vehículos con carga inalámbrica de Bombardier han cubierto más de 450.000 km desde que el primer autobús eléctrico Bombardier Primove entró en servicio de pasajeros en Braunschweig, Alemania, en marzo de 2014, teniendo muy buena acogida tanto de pasajeros como de conductores. Además, en la metrópolis en auge de Nanjing, China, los tranvías han estado funcionando con las baterías ligeras y de larga duración de Primove durante más de dos años. Desde marzo de 2015, Bombardier también ha colaborado con fabricantes de automóviles para el desarrollo en serie de la solución de carga inductiva Primove para su uso en automóviles eléctricos.
