Green eMotion, el proyecto europeo de movilidad eléctrica, finaliza con éxito

Después de cuatro años, Green eMotion, uno de los proyectos europeos más emblemáticos de movilidad eléctrica, tocó a su fin. Enel y Endesa han formado parte del proyecto desde que se lanzó en 2011 con el objetivo de garantizar una exitosa y rápida difusión de los vehículos eléctricos y un desarrollo coordinado y masivo de la movilidad eléctrica en Europa. Gracias a estos cuatro años de trabajo, se ha definido y puesto a prueba un marco europeo que conecta a todos los grupos de interés para lograr un ecosistema de movilidad eléctrica sin problemas, rentable e interoperable.

Gracias al trabajo de los 42 socios europeos en estos cuatro años, se han conseguido desarrollar prototipos para conectar las islas de movilidad eléctrica existentes en este momento. Se ha definido una estructura general y se han fijado estándares de tecnologías de la información y la comunicación (TIC). Se han analizado también nuevos modelos de negocio para infraestructura de recarga pública y se han presentado posibles vías para su óptima integración en la red. En las 10 regiones de demostración de Europa en las que se ha desarrollado el proyecto, junto con otras regiones de réplica, Green eMotion ha podido demostrar que los resultados del proyecto realmente funcionan en la práctica y que además respaldan la instalación de un entorno de movilidad eléctrica a partir de cero. De hecho, los resultados del proyecto se han presentado en el III Foro de Grupos de interés de movilidad eléctrica de Europa y en un evento especial para ayuntamientos, autoridades y políticos en Bruselas.

Puntos de recarga de Green eMotion.

“Solo reuniendo la experiencia común de los 42 socios -empresas industriales y fabricantes de automóviles, compañías eléctricas, ayuntamientos, universidades e instituciones dedicadas a la tecnología y la investigación- ha sido posible alcanzar los excelentes resultados de Green eMotion. Para definir e implantar un sistema de movilidad eléctrica interoperable era necesaria la cooperación de todos los grupos de interés relacionados con la movilidad eléctrica. Debo agradecer a todos los socios el gran trabajo en equipo que realmente se ha hecho en este proyecto nuestro”, declaró Heike Barlag, de Siemens, coordinador del proyecto Green eMotion.

Para facilitar la cómoda circulación de los vehículos eléctricos por toda Europa, es preciso un sistema de movilidad eléctrica normalizado e interoperable, que cree nuevos modelos de negocio y realice inversiones para el futuro. Green eMotion ha definido la estructura de las TIC que se necesita en Europa para garantizar la adecuada conexión de todos los participantes del mercado. Ello permitirá que los conductores de vehículos eléctricos tengan un acceso abierto y cómodo a la infraestructura de recarga. Los sistemas TICs de todas las empresas participantes se encuentran conectados; los usuarios tienen un fácil acceso a la infraestructura de recarga con independencia del operador del equipo y los proveedores de servicios pueden ofrecer sus servicios a todos los participantes del mercado. Además, servicios de valor añadido, como la reserva de un punto de recarga, pueden hacer más cómoda la experiencia de conducir un coche eléctrico.

Vehículo eléctrico de Endesa en el e-parking.

Dado que ya hay bastantes vehículos eléctricos disponibles en el mercado, resulta evidente que no es solo el coste del coche, sino también las inversiones en la infraestructura necesaria lo que dificulta un desarrollo más rápido de la movilidad eléctrica. Y sobre este tema, conclusiones importantes del proyecto Green eMotion:

• Aunque las economías de escala deben rebajar sustancialmente el precio de las baterías en los próximos años, la recarga pública como único modelo de negocio solo puede ser rentable en escenarios de negocio a medio plazo, si hay estaciones de recarga muy frecuentadas. Sin embargo, una combinación con otros servicios en lugares de alto interés puede mejorar el argumento comercial.
• Los costes de integración en la red de la infraestructura de recarga pueden reducirse considerablemente mediante formas inteligentes de controlar la potencia y el tiempo de recarga.
• La gestión inteligente de la recarga de vehículos eléctricos puede, asimismo, optimizar la integración de producción de energía renovable intermitente, como la solar o la eólica, mediante la agregación y el control de la demanda de energía en las llamadas áreas de carga.

Eparking de recarga rápida.

Para que pueda producirse el desarrollo masivo de la movilidad eléctrica en Europa es preciso, como requisito previo, su aceptación social. La rentabilidad social respecto a los beneficios y costes reales para todos los intervinientes en el ecosistema de los vehículos eléctricos podría lograrse pronto. Pero solo mediante claros compromisos a todos los niveles de diseño de políticas públicas, desde el municipal hasta el nacional y europeo, podrá alcanzarse una movilidad futura integral y pensada para el consumidor que incorpore los vehículos eléctricos. Serán necesarios incentivos y la instalación de una infraestructura de recarga pública adecuada. Todas las medidas deberán ajustarse a la necesidades de los grupos objetivo, como los viajeros diarios o los propietarios de flotas para lograr un máximo impacto con costes lo más reducidos posible.

Dado que un objetivo esencial del proyecto era definir unos estándares paneuropeos para la movilidad eléctrica, la demostración de su utilidad práctica fue una de las principales metas de Green eMotion. En las pruebas de Green eMotion, las 12 regiones de demostración se conectaron al mercado y se verificó con éxito la viabilidad de esta solución, especialmente respecto a la itinerancia entre todas las regiones de demostración. Gracias a la gran cantidad de proyectos de movilidad eléctrica local ha aumentado la conciencia y la experiencia de los consumidores. Los comentarios sobre soluciones para mejorar la comodidad de los conductores, como una fácil localización de las estaciones de recarga o el fácil acceso a puntos de recarga públicos, fueron muy positivos. Los expertos técnicos analizaron en condiciones reales diferentes cuestiones técnicas, como la integración de fuentes de energía renovables y aspectos sobre la calidad de la electricidad. Los estándares desarrollados y probados por Green eMotion han pasado a ser, de hecho, estándares de la movilidad eléctrica de Europa.