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Prototipo de motor síncrono: súpercompacto de alta eficiencia y variador de frecuencia integrado
Este motor síncrono de reluctancia de 22 kW es un prototipo que presenta una tecnología de semiconductores que proporciona una gestión de la refrigeración para disipar el calor de la electrónica de potencia. Al integrar el variador de frecuencia en el motor, los desarrolladores reeducen el volumen de la unidad en más del 25 por ciento en comparación con el diseño tradicional.
El objetivo de este prototipo es resaltar el potencial que ofrecen los componentes modernos de carburo de silicio en relación a motores de gran potencia.
Casi el 70 por ciento de las bombas normalizadas operan a velocidad fija. Para ajustar la bomba al punto de trabajo deseado, se puede recortar el impulsor. En el futuro, los motores listos para la Industria 4.0 lo harán mediante el "recorte virtual del impulsor". Esto podrá hacerse incluso después de la puesta en marcha de la bomba.
El objetivo de este prototipo es resaltar el potencial que ofrecen los componentes modernos de carburo de silicio en relación a motores de gran potencia.
Casi el 70 por ciento de las bombas normalizadas operan a velocidad fija. Para ajustar la bomba al punto de trabajo deseado, se puede recortar el impulsor. En el futuro, los motores listos para la Industria 4.0 lo harán mediante el "recorte virtual del impulsor". Esto podrá hacerse incluso después de la puesta en marcha de la bomba.
