Multitel Pagliero mostró cinco modelos de su gama de plataformas sobre camión en Apex 2023
Una de estas plataformas era una novedad absoluta, la plataforma articulada MXE 170 de Multitel Pagliero sobre Piaggio Porter NP6 Long Range, con combustible GLP y gasolina. Se trata de una plataforma con una altura de trabajo de 16,90 m, un alcance horizontal de 7,50 m, Up&Over a 6,8 m y una capacidad máxima de carga en la cesta de 250 kg (2 personas).
El peso es bajo con un PMA de 2.800 kg, lo que le permite moverse en superficies delicadas, la longitud es reducida (5.850 mm), mientras que la estabilización es de solo 1.800 mm.
La compacidad se combina con la baja altura (2.550 mm), lo que la convierte en una de las plataformas más compactas sobre Piaggio NP6.
La elección del GLP, además del ahorro de costes y la menor contaminación, permite la circulación urbana a todas horas del día, sin las limitaciones de los atascos. Fácil de manejar, se puede utilizar para trabajos de construcción, mantenimiento, instalación y colocación, renovación y limpieza, poda y mucho más.
El operador puede sortear cualquier obstáculo y posicionarse con precisión en el área de trabajo, gracias a la rotación de la torre de 400° y la cesta autonivelante de 1,20 x 0,70 m capaz de girar 50°+50°. Con el dispositivo limitador de detección de momento, el alcance depende de la carga y garantiza un movimiento seguro.
EVE, la electrónica evolucionada de Multitel Pagliero, garantiza la suavidad de los movimientos verticales y horizontales. Sin sacudidas bruscas, la elevación de la pluma siempre en perfecto equilibrio y con ajustes instantáneos. La telemetría es opcional, con seguimiento GPS, visualización del estado de la máquina, parametrización y diagnóstico remoto.
Todo en la máquina está diseñado para un uso eficiente y bajo consumo. El sistema eléctrico es alimentado por un paquete de baterías de litio de 48V que garantiza 8 horas de trabajo en el ciclo estándar e incluye un motor eléctrico síncrono de alta eficiencia. El modo de espera automático reduce el consumo de batería, mientras que un botón en la unidad de control del suelo y en la cesta permite cambiar entre el modo de motor eléctrico y el de motor estándar.
Todos los movimientos, incluida la estabilización, se pueden realizar en modo totalmente eléctrico, lo que garantiza cero emisiones y ruido. El cargador de 230 V garantiza una recarga completa en unas 4 horas, mientras que, con el motor del vehículo en marcha, un inversor alimentado por el alternador permite recargar alrededor del 15 por ciento cada hora de viaje. Fácil de usar y precisa en las maniobras en altura, la MTE 230 Hybrid se puede utilizar en zonas de tráfico restringido, centros urbanos, centros comerciales y zonas verdes.
Multitel Pagliero expuso en Apex cinco modelos de su gama de plataformas sobre camión.
En cuanto a la tecnología, la MJE 250 está equipada con MUSA X (MUltitel Self Adapting outreach): un sistema de cálculo y limitación del alcance que considera la extensión de los estabilizadores, el peso de la cesta, la configuración geométrica de la pluma y la inclinación del chasis.
La estabilización y el almacenamiento automáticos simplifican el uso de la plataforma y permiten colocarla fácilmente incluso en lugares estrechos, mientras que el sistema ofrece movimientos proporcionales simultáneos y una nivelación suave mientras asciende a una altura.
Gracias a EVE, el operador tiene el control total de la elevación y el movimiento de la plataforma, cuya posición en el espacio es 'leída' por varios sensores de alta tecnología que miden ángulos, posiciones y presiones. Además, la MZ 250 cuenta con otras dos tecnologías EVE: el sistema MUSA, que optimiza el movimiento y el rendimiento en función de la carga, la rotación de la pluma y la posición del estabilizador, y la telemetría.
La rotación continua de 450° de la torreta, la plataforma autonivelante con rotación de 90° + 90° y el jib permiten al operador sortear cualquier obstáculo y posicionarse con precisión en el área de trabajo. Hay un paquete híbrido opcional con baterías de litio de 210 Ah que alimentan un motor eléctrico de 12 kW capaz de asegurar un día completo de trabajo. También es posible sustituir la cesta por un cabrestante de 500 kg de capacidad de carga.
