Electroválvulas de rearme manual de las series EV y EVO de Watts
Las electroválvulas de rearme manual de las series EV y EVO de Watts están diseñadas para cortar el gas en caso de peligro. Este tipo de dispositivos, en particular, se montan fuera de la planta de calefacción y están previstas en el Real Decreto 178/2021 (RITE).
Las electroválvulas de las series EV y EVO de Watts son normalmente cerradas y de rearme manual, características que ofrecen considerables ventajas en términos de seguridad y fiabilidad (de hecho, cualquier apertura se mantiene gracias a una bobina electromagnética bajo tensión).
Esta configuración permite interceptar e interrumpir automáticamente el flujo de gas en caso de señales de peligro enviadas por los detectores de fugas de gas, ya sea debido a un posible fallo del sistema o a un corte del suministro eléctrico de la red. En estos casos, el dispositivo electromecánico libera el obturador que cierra el asiento de la válvula y bloquea el flujo de combustible, ayudando a prevenir posibles peligros.
Las válvulas sólo pueden restablecerse manualmente y sólo después de comprobar las causas de la emergencia. Además, para garantizar una mayor seguridad, estas válvulas sólo pueden restablecerse cuando hay tensión de red y únicamente cuando el detector de fugas de gas deja de emitir señales de peligro (seguridad positiva).
Una vez eliminada la fuga de gas o restablecida la tensión de red, la válvula puede volver a la posición abierta tirando manualmente en vertical del pomo situado encima del vástago de la válvula.
Las conexiones roscadas también simplifican la instalación y la conexión dentro de los sistemas existentes, reduciendo el tiempo de inactividad y optimizando la eficiencia general.
Las electroválvulas de las series EV y EVO pueden montarse en tuberías verticales u horizontales, pero en este caso se recomienda mantener el vástago de la válvula apuntando hacia arriba.
Durante el montaje, hay que asegurarse de que las tuberías estén limpias y alineadas para que la válvula no se vea sometida a fuerzas excesivas y que el recorrido del pomo no se vea obstruido u obstaculizado para evitar un mal funcionamiento de la válvula. Además, debe respetarse escrupulosamente la dirección del flujo de combustible indicada por la flecha de la válvula.
