Drones seguros: Marcado CE y Etiqueta de Clase

El pasado 27 de octubre Alter Technology TÜV NORD organizó el webinar ‘La nueva Regulación europea para UAS-Drones: Declaración de Conformidad, marcado CE y Etiqueta de Clase de acuerdo con el DR 2019/945’. Este webinar sobre Declaración de Conformidad, Marcado CE y Etiqueta de Clase, según el Reglamento Europeo DR 2019/945 para UAS/Drones, tuvo como objetivo presentar a los asistentes las características principales del Reglamento desde el punto de vista de la certificación, su importancia para la competitividad del sector y aquellos puntos más relevantes a considerar a la hora de realizar una Declaración de Conformidad para Marcado CE y Etiquetado de Clase. Asimismo, se cubrieron dos aspectos fundamentales relacionados con estos conceptos: Verificación de los requisitos para marcado de clase y de potencia sonora, y los medios de cumplimiento propuestos para ello, incluyendo el papel del Organismo Notificado en estos procesos.

En julio del 2019 entró en vigor la nueva regulación europea para el sector dron con la publicación del Reglamento Delegado 2019/945 y el Reglamento Implementado 2019/947, los cuales han tenido enmiendas posteriores con algunas modificaciones menores.

Si bien no entraremos en detalles técnicos (requisitos, procedimiento, etc.) puesto que estos se encuentran enumerados en los Reglamentos mencionados, sí vemos necesario ampliar un par de conceptos muy importantes y que, en ocasiones, puede causar confusión sobre todo a los fabricantes de drones o UAS. Nos referimos a los conceptos de Marcado CE y Etiqueta de Clase.

El Marcado CE, aplicable en distintos sectores e industrias de la Unión Europea, es el resultado de realizar un proceso de evaluación de la conformidad de un determinado producto, en este caso, de un dron o UAS. Este proceso de evaluación de la conformidad incluye distintas fases, las cuales comentaremos brevemente para aportar una visión más clara de su implicación.

Una declaración de conformidad se inicia con la identificación de la(s) Directiva(s) de aplicación para un determinado producto. En este caso, el Reglamento Delegado 2019/945 nos proporciona el marco regulatorio adecuado para comenzar con el proceso. Del mismo modo, hay que tener en cuenta aquellas Directivas mencionadas en el Reglamento, tales como la Directiva de Equipos de Radio (RED – 2014/53/UE), incluyendo aspectos de seguridad eléctrica (safety), protección del espectro, y Compatibilidad Electromagnética (EMC) la cual, a su vez, cuenta con su propia Directiva (2014/30/UE). Adicionalmente, también debemos considerar la Directiva de Máquinas (2006/42/EC) para realizar un análisis de riesgos apropiado para cada sistema.

Seguidamente, debemos identificar los requisitos esenciales relacionados con las Directivas de aplicación. En este caso, los requisitos asociados a la DR 2019/945 incluyen requisitos esenciales propios de las directivas de Máquinas y de RED, además de brindarnos los requisitos específicos de cada clase.

Posteriormente, se debe elegir la mejor ruta para mostrar conformidad con los requisitos mencionados. En este caso, desde el grupo de trabajo D5WG8 del ASD-STAN se están desarrollando los medios de cumplimiento que permitirán garantizar esta conformidad mediante la elaboración de las normas prEN 4709 la cual se encontrará dividida en 4 partes: (1) Requisitos de verificación de producto, (2) Identificación remota (DRI), (3) Geoawareness, y (4) Requisitos de luces.

Cabe destacar que, para cada clase de dron, se deberá tener en cuenta un determinado módulo de evaluación de la conformidad. Estos módulos se encuentran estandarizados por la Comisión Europea y, para el caso puntual de este sector, se proponen los módulos indicados en el siguiente gráfico:

Ilustración 2: Módulos para la evaluación de la conformidad de drones.

Como se puede apreciar, para las clases C1, C2 y C3 será de carácter obligatorio contar con la intervención de un tercero, en este caso, de un organismo notificado que pueda evaluar tanto a nivel de diseño como de producción el cumplimiento del sistema con los requisitos regulatorios correspondientes.

Finalmente, debemos mencionar que este conjunto de estándares incluye tanto ensayos detallados y procedimentados para cada clase de dron, así como la revisión de la documentación asociada al mismo. Estos procedimientos de evaluación nos permitirán preparar el dossier técnico final, incluyendo los resultados de los ensayos correspondientes con el fin de determinar si dicho sistema es adecuado para ser comercializado y, por consiguiente, se puede fijar el Marcado CE y la Etiqueta de Clase.

Como conclusión, es importante que tanto fabricantes como importadores, operadores, pilotos y usuarios finales tomen consciencia de que es necesario priorizar el cumplimiento con los requisitos de Marcado CE y de Etiqueta de Clase de los sistemas existentes y en desarrollo para garantizar la seguridad operacional y construir una industria fiable y de primer nivel que permita su integración segura en el espacio aéreo.