El grupo CAT renueva con la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi
Durante los próximos tres años, el Grupo CAT seguirá prestando servicios logísticos a 350.000 vehículos al año de la alianza Renault, Nissan y Mitsubishi en los mercados de Francia y Bélgica. El acuerdo alcanzado este verano complementa el acuerdo firmado a principios de 2020 para la distribución de vehículos en Alemania; así como la gestión portuaria de los vehículos producidos en las plantas españolas de Palencia y Valladolid en la CA de Castilla y León.
El operador especializado en logística de vehículos terminados, el grupo CAT, ha prolongado su contrato por tres años para la distribución de los vehículos de Renault, Nissan y Mitsubishi en Francia y Bélgica. El acuerdo complementa al llevado a cabo en Alemania a principios de 2020 para la distribución de los vehículos de la alianza. En realidad, se trata de un acto más de la colaboración a largo plazo entre el operador y las empresas automovilísticas, en particular con Renault que contribuyó decisivamente a la creación del grupo CAT a finales de los sesenta del siglo anterior.
El contrato incluye la prestación de servicios logísticos a un volumen de 350.000 vehículos al año, que en Francia seguirá haciéndose cargo de la gestión portuaria de los vehículos que llegan a los puertos de Le Havre, Sète y Saint-Nazaire desde fábricas foráneas para su distribución en territorio francés.
En el caso de Bélgica, el grupo CAT opera en el puerto de Amberes, realizando la distribución desde Seneffe, al sur de Bruselas. Los servicios logísticos incluyen tanto el almacenamiento como servicios de valor añadido para todo el Benelux como pintura, carrocería, personalización, etc.
El papel de CAT con los fabricantes de la alianza abarca otros flujos intraeuropeos como la distribución de los vehículos producidos en las plantas españolas en Palencia y Valladolid, así como los de Sandouville a los países del Benelux o los Clios de la planta de Novo Mesto en Eslovenia. El Clio también se fabrica en Bursa, Turquía.
