Röhm (re)evoluciona sus cilindros hidráulicos con paso de barra
Röhm presenta su nueva gama de sus cilindros hidráulicos con paso de barra, Fortis-HT, que viene a sustituir a la serie anterior, Tipo SZS.
![Imagen](https://img.interempresas.net/fotos/2833891.jpeg)
La nueva gama de cilindros hidráulicos con paso de barra desarrollados por Röhm, Fortis-HT, está principalmente indicada para usar en máquinas de torneado CNC y en centros de mecanizado para la sujeción automática con platos pinza y platos automáticos.
Esta gama destaca por su fuerza de accionamiento máxima y sus altas velocidades; hasta 8.000 rpm en la versión de 37/70.
En caso de una caída inesperada de presión durante el mecanizado, la fuerza de accionamiento se mantiene gracias a un dispositivo de seguridad, hasta que se detiene el husillo.
Los conjuntos rotatorios (como el pistón y la carcasa), por principio, nunca se ejecutan estancos al aceite (especialmente con presiones de trabajo de hasta 45 bar)
Röhm ha diseñado los cilindros hidráulicos Fortis-HT de tal manera que las cantidades de aceite refrigerante que puedan fugarse se colecten en el punto más bajo de la carcasa del distribuidor y se retornen al sistema hidráulico a través de la boquilla de fuga de aceite. Para integrar sin problemas el Fortis-HT en espacios de máquinas herramienta ya reducidos, se ha ejecutado la boquilla de fuga de aceite con posibilidad de giro 4x90°.
![Bandeja colectora de refrigerante integrada para que no pueda penetrar refrigerante en el recinto de la máquina Bandeja colectora de refrigerante integrada para que no pueda penetrar refrigerante en el recinto de la máquina](https://img.interempresas.net/fotos/2833893.jpeg)
Asimismo, el Fortis-HT se atornilla al husillo de la máquina con seis tornillos de paso (incluidos en el suministro) desde atrás. Para la unión al suministro hidráulico hay previstas conexiones G3/8” (tuberías de presión) o G3/4” (tubería de retorno).
Las conexiones para las tuberías de presión se encuentran a ambos lados del cilindro.
![En la parte trasera, el Fortis-HT ofrece varios orificios roscados en la brida rotatoria, que pueden utilizarse para conectar un tope longitudinal... En la parte trasera, el Fortis-HT ofrece varios orificios roscados en la brida rotatoria, que pueden utilizarse para conectar un tope longitudinal...](https://img.interempresas.net/fotos/2833894.jpeg)