Scania tria els CNCS de Fanuc per a les seves noves línies de mecanitzat

Fanuc GE ha estat elegit per Scania com a únic proveïdor de CNCS per a les seves noves línies de mecanitzat a Suècia, en què es produirà, amb un augment substancial de volum, una versió millorada del seu motor principal, el V8, un motor dièsel de 15 , 6 litres per a camions. La fiabilitat dels CNCS de la Sèrie 31i de Fanuc GE, sense igual entre els seus competidors, ha estat una de les principals raons per al'elecció dels controls de Fanuc GE.

Només s'utilitzaran CNCS de la Sèrie 31i-A de Fanuc GE en les dues línies de mecanitzat, que seran subministrades durant 2008 / 9 pel Grup MAG Powertrain d'Alemanya. Els CNCS de Fanuc GE utilitzar una interfície home-màquina (HMI) industrial anomenada 'Fanuc Auto HMI-NC', eliminant la necessitat de PC a la interfície d'usuari. Aquestes HMIs especialitzades estan personalitzades per simplificar l'operació i la monitorització de la producció en l'entorn de l'automoció, de manera que els operadors puguin moure's sense dificultat entre les màquines, així com per facilitar la gestió de la producció i el manteniment de les màquines . Atès que només el CNC controla les màquines, s'eviten tots els potencials inconvenients dels PC, com són la inestabilitat, risc de virus, curts temps de vida, etc. Precisament, el compromís a llarg termini de Fanuc amb una disponibilitat garantida de peces de recanvi durant 25 anys va ser un altre factor determinant en el procés d'elecció.

La fiabilitat dels productes de Fanuc, reconegut líder mundial en tecnologia de CNC, és ben coneguda - els MTBFs (Temps Mitjans entre Avaries) dels seus CNCS són superiors a 10 anys. Scania també havia constatat que els controls de Fanuc que ja utilitzava superaven amb escreix els d'altres fabricants quant a fiabilitat. Factors com l'alta fiabilitat, la disponibilitat de recanvis a llarg termini i la facilitat de manteniment redueixen el Cost Total de Propietat (TCO).

Les dues línies de mecanitzat de Scania s'utilitzaran per al desbast i semimecanitzades de blocs i culates de cilindres per a la nova gamma de motors. Tant les culates, com els blocs de cilindres es fabricaran amb fosa de grafit compacte (CGI), un material altament resistent que ajudarà a reduir les emissions. L'inici de la producció està previst per a mitjan 2009.