La Comunidad de Madrid apuesta por la Economía Circular: 12.600 toneladas de aceite industrial usado recicladas en 2021

Redacción Interempresas31/08/2022

A pesar de la crisis provocada por el aumento de los precios de la energía, y de su impacto en los costes de gestión del aceite industrial usado, el pasado año se recogió el 100% de este residuo peligroso en la Comunidad de Madrid. Durante 2021, a través de la red de gestores que trabajan en el marco del Sistema Integrado de Gestión de Aceites Usados (Sigaus), se atendieron más de 7.000 establecimientos generadores de aceites usados distribuidos por 141 municipios madrileños, en los que se recuperaron 13.813 toneladas. Tras su recogida y tratamiento, el aceite usado se devuelve al mercado como nuevos lubricantes o combustible, haciendo posible evitar la emisión de cerca de 8.000 toneladas de CO₂ y ahorrar 118 GWh de energía, en un modelo claro de Economía Circular.

A través de Sigaus se recogieron el pasado año en la Comunidad de Madrid 13.813 toneladas brutas de aceites usados (incluyendo impropios como agua y otros sedimentos) repartidas entre 7.016 establecimientos (siendo el 64% talleres mecánicos) de sectores tan diversos como la automoción, la industria, el transporte, el comercio o la construcción.

Esta generación fue extremadamente dispersa en el territorio, ya que más de la mitad de estos puntos productores de aceite usado (un 63%) generaron menos de una tonelada de residuo, acumulando entre ellos apenas un 14% del total del aceite usado generado. En total, para recoger todo el aceite usado fue necesario efectuar 20.315 operaciones de recogida entre 141 municipios madrileños.

Gestión en las zonas más vulnerables

Una vez terminada su vida útil, el aceite industrial se convierte en un residuo muy contaminante debido a la presencia de metales pesados y otras sustancias tóxicas, que puede afectar negativamente a nuestro entorno y a la salud de las personas si no se trata adecuadamente. Por ello, es fundamental contar con un sistema logístico y financiero que permita recoger este residuo allí donde se produce, aunque sea en zonas alejadas o de difícil acceso. Así, gracias al sistema logístico puesto en marcha por Sigaus, se recuperaron el pasado año 246 toneladas de aceite usado en 50 municipios rurales madrileños, otras 194 t en municipios de montaña y 19 t en municipios de menos de 1.000 habitantes.

El coste logístico de recuperar el residuo en este tipo de zonas es muy elevado, ya que implica largos desplazamientos poco rentables, más aún en estos momentos en el que la crisis energética ha elevado tanto el precio de los combustibles, por lo que la financiación de la recogida del residuo resulta fundamental como servicio ambiental, pero también económico y social en estas zonas poco pobladas y alejadas de los grandes núcleos urbanos que, sin embargo, suelen contar con grandes valores naturales.

“En 2021 hemos sido testigos del aumento de los precios de la energía y de los combustibles, un incremento que en los últimos meses ha superado el 60%. Dado que cada año es necesario recorrer miles de kilómetros para recuperar el aceite usado que se genera en la Comunidad de Madrid, resulta evidente cómo la crisis en los precios de la energía tiene un fuerte impacto en los costes de gestión del residuo del aceite industrial”, señala Eduardo de Lecea, director general de Sigaus. “Para que estos vaivenes del mercado no impidan que la gestión del aceite usado se lleve a cabo, la financiación que aportamos para cubrir el déficit de estas actividades resulta fundamental, para que ésta sea viable ambiental y económicamente".

Gran importancia tuvo, asimismo, la recogida del residuo junto a espacios protegidos, donde evitar la contaminación del aceite usado resulta imprescindible para evitar un importante impacto ambiental. En 2021 se atendieron 36 establecimientos generadores de este residuo situados en el entorno de 4 espacios protegidos madrileños, entre los que se encuentran parques naturales o reservas de la biosfera. En estos enclaves se recogieron en total 100 toneladas de aceite usado. Como ejemplo, en el Parque de los Ejes de los Cursos Bajos de los Ríos Manzanares y Jarama se recogieron 55 t, y 37 t en la Reserva de la Biosfera de las Cuencas Altas de los Ríos Manzanares, Lozoya y Guadarrama.

En el mismo sentido también fue destacable la recogida del aceite usado en el entorno de recursos hídricos, como ríos, embalses o lagos. Hay que tener en cuenta que se trata de un residuo especialmente dañino para los medios acuáticos ya que, si se vierte en el agua, crea una capa que impide el traspaso de oxígeno, imposibilitando la vida para la fauna y flora. En estos entornos se recogieron 120 toneladas de residuo en 12 puntos productores. Como ejemplo, se recuperaron 4.404 kg en instalaciones próximas a embalses, como el de Santillana o el de Puentes Viejas.

Tratamientos con beneficios ambientales y económicos

Una vez recogido, el aceite usado fue trasladado a centros de transferencia para su análisis y eliminación de posibles impropios, proceso que una vez completado resultó en una cantidad neta de aceites usados de 12.586 toneladas, volumen finalmente tratado para obtener nuevos productos, siguiendo los principios de la Economía Circular.

De esta cantidad, más de dos terceras partes del residuo, 9.030 toneladas, fueron destinadas a regeneración. Se trata de un tratamiento que permite obtener nuevas bases lubricantes del aceite usado y que es el que prioriza la actual normativa. Gracias al residuo regenerado en la Comunidad de Madrid durante el pasado año fue posible producir más de 5.600 toneladas de nuevos lubricantes y ahorrar más de 2,6 millones de barriles de petróleo, en comparación a si esos lubricantes se hubiesen producido a partir del refino del crudo. Además, el aceite usado regenerado también permitió evitar la emisión de más de 6.000 toneladas de CO₂ a la atmósfera, y el gasto de 115 GWh lo que supuso otro claro beneficio para nuestro entorno.

El resto del aceite usado no regenerado fue valorizado energéticamente mediante otro tratamiento que permite transformar el residuo en un combustible de uso industrial que suele usarse en hornos de cementeras, papeleras o en centrales térmicas de generación eléctrica, minimizando así el uso del fuel óleo o de otros combustibles provenientes del petróleo. Este tratamiento también reportó diversos beneficios a nuestro entorno, ya que gracias al aceite usado valorizado energéticamente en la Comunidad de Madrid (3.557 toneladas) fue posible evitar la emisión de 1.949 toneladas de CO₂ a la atmósfera y ahorrar 3 GWh de energía.

“La Economía Circular del aceite usado es una realidad posible gracias a la colaboración conjunta de empresas adheridas, gestores del residuo, administraciones públicas y ciudadanía. Llevamos 15 años asegurando la gestión de este residuo, afrontando para ello diferentes crisis –de oferta, de demanda, el COVID y ahora los precios energéticos–, y seguiremos trabajando en esta línea para que ni una sola gota de este residuo contamine nuestros paisajes”, subraya el director general de Sigaus.

#2 - Laura Martin

15/09/2022 13:47:31

Buenos días, desde SIGAUS te explicamos: los gestores reciben una financiación que les aporta los recursos económicos necesarios para realizar todas las labores de recogida, traslado, análisis y posterior tratamiento del residuo. Esa financiación es fruto de la aportación que los fabricantes realizan por cada kg de aceite lubricante que ponen en el mercado y de cuyo residuo, una vez que el producto ha llegado al final de su vida útil, están obligados a ocuparse tras una ley que se aprobó en junio de 2006 y que estableció esta obligatoriedad para aplicar lo que se llama Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP). SIGAUS, como sistema de gestión y entidad sin ánimo de lucro creada para organizar este sistema, se encarga de distribuir la financiación y aportarla a las empresas gestoras. Sin esa financiación, y debido al alto coste de las operaciones, estas actividades serían deficitarias para ellas. El residuo de aceite lubricante se suele trasladar en grandes camiones cisterna y extraerse de los talleres e industrias o establecimientos en los que se genera a través de un sistema de absorción con el que están equipados esos camiones (especialmente cuando se trata de depósitos bajo el suelo como suele ser el caso de muchos talleres). Los que generan menos cantidad de residuo cuentan con unos bidones homologados y que las empresas gestoras facilitan a los establecimientos, donde se almacena, etiquetándolo correctamente para advertir de su peligrosidad, y donde debemos asegurarnos de que no se mezclará con otro tipo de residuos que se puedan generarse en el establecimiento (barnices, pinturas, agua, anticongelante….). El lubricante usado puede mezclarse en cuanto a tipos o viscosidades. Lo que no puede hacerse, y está totalmente prohibido, es mezclarlo con otros residuos no oleaginosos como los anteriormente citados o el agua, porque eso complica mucho su posterior tratamiento y por tanto su aprovechamiento final. Estos tratamientos son fundamentalmente la regeneración (al que se destina la gran mayoría del residuo, ya que la ley establece que es el ambientalmente más beneficioso) y que nos permite recuperarlo en forma de nueva materia prima (bases lubricantes regeneradas) para producir nuevos aceites, o bien la valorización energéticamente, un tratamiento con el que es posible, previa descontaminación, convertirlo en un combustible alternativo similar al fuel óleo y con un alto poder calorífico. En 2021 casi el 80% del residuo gestionado fue sometido a regeneración y desde el nacimiento de SIGAUS en 2007 los más de 2 millones de toneladas de residuo gestionadas permitieron devolver al mercado cerca de 900.000 t de nuevos aceites, evitando emisiones contaminantes y ahorrando materias primas como el petróleo. De ahí la importancia de este tratamiento para obtener estos importantes beneficios ambientales y económicos, a la vez que impulsamos la transición hacia a la Economía Circular.