El futuro de los sectores químico y logístico en Europa, a debate
En su discurso de presentación sobre las “Perspectivas de futuro de los sectores químico y logístico en Europa”, Werner Prätorius, de Basf, señaló que la industria química y los proveedores de servicios logísticos deben colaborar aún más estrechamente en el futuro para optimizar todos los elementos de la cadena de valor logística por el bien de la infraestructura industrial en Europa: “Es necesario seguir desarrollando lo que hoy llamamos la logística integrada, que debe reflejar las necesidades específicas de los tres tipos de categorías de productos –especialidades químicas, materias primas y química funcional– y los modelos empresariales que las respaldan”. También se refirió al mapa de ruta de desarrollo futuro de la cadena de suministro de productos químicos en Europa, adelantado en el informe del gabinete estratégico de la EPCA/Cefic sobre la gestión maestra de la cadena de suministro.
Durante la presentación del Programa de acción europeo de seguridad vial, Peter Schmitz, perteneciente a la división de seguridad vial de la Comisión Europea (DG TREN), señaló que la seguridad vial es el aspecto social más importante de esta década en Europa, que la implantación de una cultura de la seguridad entre las empresas de transportes es un aspecto importante para mejorar la seguridad y que los conductores tienen un papel fundamental que desempeñar.
En las sesiones de los talleres, se discutieron detenidamente varias iniciativas del Cefic, incluido el programa de seguridad basado en la conducta para la conducción de vehículos y las actividades de carga y descarga, los sistemas
