Las Cortes de Aragón aprueban una propuesta no de ley sobre SRI promovida por AESVi
El Pleno de las Cortes de Aragón, en sesión celebrada el día 13 de marzo de 2025, ha aprobado por unanimidad una Proposición No de Ley (PNL) promovida por la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVi) sobre cuestiones determinantes que afectan a la seguridad vial de los menores. AESVi tuvo la oportunidad de comparecer en dos ocasiones ante las Cortes de Aragón para exponer ante todos los Diputados los resultados de sus dos estudios de investigación. Además, sus señorías también tuvieron conocimiento de que en el año 2023 el número de muertes infantiles en accidentes de tráfico en España representó un incremento de más del doble respecto de 2022. Ambos problemas representan un alto riesgo para la seguridad de los menores en caso de sufrir un accidente de tráfico, ya que su SRI podría tener alarmantemente mermada su capacidad de protección ante impactos de gran severidad. La legislación nacional y la legislación común europea proporcionan herramientas legales suficientes para controlar ambos problemas, pero resulta evidente que no se están utilizando.
Por todo ello, las Cortes de Aragón presentaron, debatieron y aprobaron por unanimidad parlamentaria, una Proposición No de Ley en la que se insta a la Administración Central del Estado a que cumpla con las siguientes reivindicaciones:
- Reforzar los controles sobre la comercialización de sistemas de retención infantil en el mercado de segunda mano.
- Establecer un sistema efectivo de inspección y regulación sobre productos vendidos a través de plataformas de importación directa online de origen extracomunitario, prohibiendo la comercialización de dispositivos de seguridad infantil que no cumplen con los estándares de seguridad europeos.
- Diseñar campas de concienciación dirigidas a familias promoviendo el uso de sistemas de retención infantil homologados, en buen estado y adaptados a las características de cada menor, fomentando hábitos de compra responsables y seguros.
- Colaborar con las Comunidades Autónomas para desarrollar programas de seguridad vial infantil y uso correcto de sistemas de retención infantil.
