Sin darse cuenta, un trabajador que se ponga guantes durante el proceso de aplicación de pintura puede impedir que la pintura se adhiera bien a la carrocería de un coche

El ajuste perfecto de los guantes para aplicaciones de pintura en industria automotriz

Georg Rouette, Business Support Manager de Midas Safety

21/10/2024

Los guantes de protección pueden ser una fuente de sustancias que alteran la humectación de la pintura (PWIS) en las plantas de montaje, causando defectos en la carrocería de los automóviles. Georg Rouette, Business Support Manager de Midas Safety, explica por qué la prueba VDMA 24364 proporciona una medida de control eficaz y fiable para identificar PWIS y eleva el nivel de los guantes utilizados para aplicaciones de pintura.

Uno de los principales problemas de control de calidad a los que se enfrentan los fabricantes de equipos originales (OEM) del sector automotriz es la prevalencia de lo que se conoce como “sustancias que alteran la humectación de la pintura” o PWIS. Estas sustancias son importantes porque pueden causar costosos defectos en la carrocería de los vehículos cuando se produce una contaminación cruzada en la línea de producción.

Las fuentes de PWIS en las plantas de montaje son muy variadas. Pueden incluir sustancias como los lubricantes utilizados para las piezas móviles de los equipos hasta culpables menos obvios como los materiales que se encuentran en las tazas de café instantáneo que se dispensan en las máquinas de los comedores.

Por desgracia, los guantes de protección que contienen silicona (o que han estado en contacto con otros PWIS) también se incluyen en esta lista. Sin darse cuenta, un trabajador que se ponga guantes durante el proceso de aplicación de pintura puede impedir que la pintura se adhiera bien a la carrocería de un coche, perjudicando la calidad de la pintura y dejando marcas visibles como cráteres.

La industria del automóvil es consciente de los riesgos que suponen los PWIS desde hace muchos años. En 2018, la Asociación Alemana de Ingeniería Mecánica (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbauer o VDMA para abreviar) desarrolló la primera prueba aprobada por la industria para mejorar la gestión de los PWIS (conocida como Lackbenetzungsstörende Substanzen o LABS en alemán).

La prueba VDMA 24364 es eficaz para prevenir el riesgo de contaminación cruzada de los PWIS porque aplica estrictas medidas de control por zonas para reflejar los distintos niveles de riesgo de una planta.

Para garantizar que los guantes cumplen la norma VDMA 24364, se aplica acetato de butilo a la muestra de guante, que se frota sobre una placa de prueba de vidrio diseñada para simular el sustrato que se pintará en la planta de montaje.

Los fabricantes de guantes que hayan adoptado la norma VDMA 24364 tendrán que presentar una declaración de conformidad para demostrar que la prueba se ha realizado con éxito. Esto les obliga a incluir cierta información en el etiquetado primario para que el usuario final pueda ver que el guante ha superado los estrictos requisitos de la norma VDMA 24364.

Uno de los retos a los que se enfrentan los fabricantes de guantes es la insistencia de algunos fabricantes de equipos originales de la industria del automóvil en que solo se utilicen guantes sin silicona. Aunque la intención puede ser reducir el riesgo de que la silicona de los guantes afecte a la pintura, este planteamiento es poco práctico.

En primer lugar, la silicona no es el único PWIS que puede causar defectos, por lo que, a menos que el OEM/la planta de revestimiento haya instalado medidas de control eficaces para evitar la exposición a otros PWIS, la contaminación cruzada (y el posible deterioro) puede seguir ocurriendo.

En segundo lugar, la silicona puede encontrarse en una amplia gama de productos, e incluso los guantes que se comercializan como libres de silicona pueden revelar restos del material. No obstante, cabe señalar que pequeñas concentraciones de silicona no provocan defectos en la carrocería.

Para demostrarlo, Midas Safety realizó un análisis cualitativo de una pequeña muestra de guantes mediante espectroscopia de infrarrojos con transformada de Fourier y halló concentraciones minúsculas de silicona. Y lo que es más importante, los guantes, que se ajustan a las especificaciones de la norma VDMA 24364, no provocaron ninguna alteración en la humectación de la pintura.

Aunque la norma armonizada VDMA 24364 no es un requisito legal, sigue siendo la prueba más completa y práctica para detectar los PWIS. Midas Safety se ha unido a un grupo cada vez mayor de más de 300 empresas de todo el mundo que han aplicado la norma, ayudando a los clientes del sector automotriz a proteger sus negocios de las deficiencias en la aplicación de la pintura.

Tras haber probado guantes seleccionados, la empresa planea aplicar la norma VDMA 24364 a otros productos de protección de manos con el tiempo, no solo mejorando su capacidad de prueba, sino también ampliando su gama de productos para aplicaciones de pintura automotriz.