Aimen muestra las aplicaciones industriales más innovadoras de la tecnología láser

El Centro de Aplicaciones Láser de Aimen acogió los pasados días 17 y 18 de octubre a 120 investigadores, desarrolladores y usuarios de tecnología láser que participaron en las Jornadas de Procesado de Materiales con Tecnología Láser organizadas por el mismo centro tecnológico. Un evento que este año cumplió su decimoquinta edición, respaldando su posición como la cita más importante del sector a nivel nacional y una de las más relevantes del entorno europeo.

Las XV Jornadas de Procesado con Tecnología Láser contaron con un programa compuesto de 35 ponencias, en la que expertos procedentes de Alemania, Suecia, Italia, Francia, Portugal, Suiza, Finlandia, Bélgica, Gran Bretaña y España; compartieron aplicaciones industriales de esta tecnología que ya se están empleando en empresas punteras de sectores como automoción, energético, aeronáutico y metalmecánico y que les permiten dar un salto cualitativo en sus productos y procesos. Además, las jornadas ofrecieron un espacio relevante a la innovación, sirviendo de plataforma de presentación de proyectos novedosos en este campo que se incorporarán al mercado en el corto y medio plazo.

Como cada edición, Aimen invitó a profesionales referentes en esta tecnología a abrir las jornadas con una conferencia plenaria. En esta ocasión participaron Peter Jonsson, especialista en fabricación aditiva en GKN Aerospace Systems Sweden; y Mauro Brignone, responsable de Innovación de Magneti Marelli. En su intervención, Peter Jonsson compartió la experiencia en fabricación aditiva en la compañía, en la que destacó la importante inversión que ha realizado la firma en esta tecnología por los resultados y aplicaciones que están desarrollando desde hace más de una década y que prevé que podrán alcanzar en el futuro, incorporando la fabricación aditiva en más procesos. Entre los avances logrados señaló, entre otros, aligerar el peso de los componentes y reparar piezas conservando propiedades mecánicas sin deformaciones.

Por su parte, Mauro Brignone, centró su ponencia en las aplicaciones de la soldadura láser en sistemas de escape automotriz en Magneti Marelli, que les permite trabajar nuevos productos, más complejos y con mayores funciones al mismo tiempo que reducen el peso de los mismos, con beneficios como una mayor resistencia a la corrosión o la disminución de grietas, entre otros.

Las aplicaciones para el sector de automoción y en especial, para vehículos eléctricos, fueron algunos los temas tratados en algunas de las ponencias de las jornadas laser. Desde la compañía Trumpf destacaron que la tecnología láser, mediante procesos como marcado, corte o soldadura, es ya una herramienta indispensable para la fabricación de vehículos eléctricos; pero cuenta con un amplio margen de mejora y crecimiento en campos como tecnología de celdas de batería, componentes electrónicos, trenes de transmisión eléctricos y la integración en paquetes de baterías. Los principales desafíos a los que se enfrenta el láser se enfocan en tareas como perforación, corte remoto de láminas de electrodos o algunos tipos de soldadura más complejos. Por su parte, Coherent explicó que las tendencias del mercado de movilidad electrónica impulsan la demanda de ciertos materiales, como aleaciones de aluminio o aceros recubiertos de cobre y cinc, que requieren procesos muy específicos para controlar salpicaduras, poros y grietas durante y después de la soldadura, cuestión que puede resolverse con tecnología láser, con unos resultados hasta un 80% más satisfactorios que con otros sistemas y empleando hasta un 40% menos de potencia láser.

II-VI Highyad profundizó en la capacidad de personalización de los cabezales para procesamiento láser para conseguir una producción rentable y con un mejor comportamiento del material, concretamente aplicando soldadura en marcos de baterías eléctricas. Y otro ejemplo sobre la relevancia de esta tecnología en la electromovilidad lo ofreció Laserline, que puso de relieve las posibilidades que ofrecen las fuentes láser azul para el procesamiento de cobre, muy demandados en vehículos eléctricos para conectores altamente conductivos.

Aimen presentó también en las jornadas algunas iniciativas que está desarrollando en este campo. Una de ellas fueron los resultados del proyecto europeo Lay2form, en el que se utiliza la tecnología láser para fabricar estructuras que combinan materiales de distinta naturaleza, concretamente metal y composites reforzados con fibra de carbono, con el objetivo de aligerar el peso de componentes aplicados al transporte.

También puso en valor la eficacia de la simulación a la hora de optimizar procesos de fabricación aditiva con láser, evitar defectos y reducir las repeticiones en el diseño de las piezas; mediante resultados de dos proyectos en los que participa Aimen, D3sfila e Integradde. Por último, dio a conocer la plataforma AMable, una iniciativa que pretende acercar la fabricación 3D a las pymes, poniendo a su disposición distintas soluciones susceptibles de ser incorporadas en sus procesos productivos.

Un año más las jornadas contaron con el patrocinio de las principales firmas de tecnología láser a nivel europeo como es el caso de Abicor Binzel Ibérica, Coherent Rofin, Trumpf, Innova Scientific, Amada Maquinaria Ibérica, II-VI Highyag Lasertechnologie, Iberoptics, Lasea, Laserline, Laser 2000, Monocrom, Photon Lines, Procarelight, TM Comas, Amplitude Laser Group, IPG Photonics, Lasing y Scanlab, entre otras; que además mostraron sus productos más novedosos en el espacio expositivo habilitado.