Aquest article ha estat escrit originalment en castellà. L'hem traduït automàticament per a la vostra comoditat. Tot i que hem fet esforços raonables per a aconseguir una traducció precisa, cap traducció automática és perfecta ni tampoc pretén substituir-ne una d'humana. El text original de l'article en castellà podeu veure'l a NGK suministrará bujías y sondas lambda para el nuevo motor de Renault
NGK subministrarà bugies i sondes lambda per al nou motor de Renault
20/02/2012
20 de febrer de 2012
NGK Spark Plug, un dels principals fabricants de bugies i sondes lambda i el segon proveïdor més gran d'escalfadors per als fabricants d'automòbils, subministrarà a Renault escalfadors i sondes lambda per al nou motor dCi.
El motor Energy dCi 130, un desenvolupament conjunt entre Renault i Nissan, farà el seu debut a bord dels Renault Mégane i Nissan amb plataforma C. Aquest motor diésel d'1,6 litres ofereix 96 kW (130 CV) a 320 nm i, segons Renault, és un dels motors més potents i econòmics en la seva classe. El seu consum de combustible és un 20% inferior que el seu predecessor, el dCi d'1,9.
L'escalfador per a aquest motor serà subministrat exclusivament per NGK. Amb la referència I1010AS, NGK ha desenvolupat una nova barra de metall per a l'escalfador produint el Sistema Avançat d'Escalfament Ràpid (AQGS). La seva vareta metàl·lica d'escalfament és 166 mm de llarg i té un diàmetre 4 mil·límetres, permetent que pugui aconseguir la seva temperatura d'operació d'1.000 °C en tan sols 3 segons. A més, l'escalfador és capaç de poscalentar a una temperatura igual durant un màxim de 60 segons després de l'engegada del motor. En fer-ho, l'I1010AS fa una contribució essencial tant per salvaguardar una engegada òptima en fred a temperatures ambienti molt baixes, així com per reduir l'emissió de gasos nocius en els primers metres.
A més, per controlar la temperatura del gas de fuita cap al turbocompressor, Renault utilitza un sensor de temperatura de la marca NTK anomenat RN 140J-CW. Est és un sensor de temperatura tercera generació de NTK, també conegut com a tipus CTAS-T. El seu element sensor de fina ceràmica ofereix una ràpida resposta, així com també la detecció precisa de la temperatura dels gasos de fuita dins d'un rang de 100 a 900 °C.
Empreses o entitats relacionades
NGK Spark Plug Europe GmbH
