Casi planteja un nou repte per a les seves màquines prop de París

Als equips de Bèlgica, Dinamarca, Alemanya, França, Regne Unit, Itàlia, Polònia i Espanya de la final de l'any passat es van sumar aquest any competidors de Finlàndia, Noruega i Rússia. Vestits per a l'ocasió, amb barrets de cowboy, camises de quadres i mocadors de marrada en els colors locals, els finalistes de les competicions europees es van reunir en la sortida per determinar els millors participants en quatre proves diferents.

L'objecte de la prova ‘Loaders Lasso’ era transportar diversos tipus de barres marcades al llarg de certa distància en un i un altre sentit amb la cullera d'una carregadora de pneumàtics 721F XR i carregar-les a diferents altures. La capacitat d'acceleració de la nova 721F amb la seva caixa del canvi de cinc relacions oferia cert avantatge, però transportar amb seguretat les lleugeríssimes barres amb la cinemàtica de braços paral·lels de la versió XR no era tasca fàcil. El toc delicat més magistral en el sprint i la volta ho va demostrar Alexander Feess, de l'equip alemany, que va obtenir la victòria individual.

Igualment exigent va ser la nova competició ‘Crazy Horse’, amb la nova carregadora d'erugues compacta TX380. Els organitzadors es van superar en la creació d'obstacles difícils que havien de superar-se cap a endavant i cap a enrere i que van obligar als conductors a esprémer tota la seva habilitat fins a la línia de meta per no posar en perill la càrrega que transportaven. Richard Christian, del Regne Unit, va demostrar el major domini i va guanyar la competició amb autoritat.

Les dues últimes competicions van ser menys frenètiques, però van exigir tacte i màxima concentració als comandaments. La prova ‘Bullseye’ va demostrar el mestratge en el maneig de les noves excavadores d'erugues CX250C de l'últim guanyador de la passada marrada, el belga Raphael Rosen, que es va imposar als seus competidors amb la seva habilitat per dipositar pilotes de tennis penjades en diferents tubs estrets. Rosen va rebre, a més, el premi final com a millor competidor.

L'última prova individual va consistir a manejar una retrocargadora 590 ST en una tasca similar a la de l'any passat. L'objecte de ‘Yeehaa loader’ era realitzar el més de pressa possible diverses complicades proves d'habilitat amb la ploma de l'excavadora. Això va demostrar, almenys aquest any, el domini dels convidats del Regne Unit, doncs va ser Richard Christian qui va fer el millor temps en la prova per retrocargadoras.

Els participants del 'Casi Marrada' van acudir des de diversos països d'Europa.

La directora de comunicació global de CNH, Paula Inda, va lliurar als vencedors un simbòlic bitllet d'avió gegant amb una invitació per assistir a la final de Casi Marrada a Las Vegas, Estats Units.