'El campió en estalvi de combustible'
El preu en alça constant del diésel, una pressió cada vegada major de la competència, així com unes especificacions mediambientals més severes, suposen grans reptes per a les empreses que treballen amb flotes. Els clients han d'incrementar la seva rendibilitat i reduir les despeses d'explotació totals. MAN ha sabut reaccionar davant les necessitats dels clients i ofereix models MAN EfficientLine per al transport de llarga distància, concebuts amb coherència per integrar l'eficiència del carburant.
Aquests camions especialment respectuosos amb el medi ambient han convençut tant a la premsa especialitzada internacional com als clients. El TGX EfficientLine ha estat mereixedor de nombroses distincions a nivell internacional. Les xifres de vendes posen en relleu l'èxit al mercat: fins avui, s'han venut un total de més de 15.000 vehicles MAN EfficientLine.
L'eficiència de transport més alta disponible també amb Euro 6
Ara, els vehicles MAN EfficientLine també permeten reduir considerablement el consum de carburant i les emissions de CO2 gràcies a l'Euro 6. S'han incorporat tots els elements que permeten incrementar l'eficiència, al mateix temps que es conserven els avantatges en el consum. Així, per exemple, en el TGX EfficientLine amb Euro 6 es constata una reducció del consum fins a 3 litres per cada 100 quilòmetres, en comparació d'un vehicle estàndard. Els TGX EfficientLine que substitueixen a camions de llarga distància convencionals es tradueixen en un estalvi de fins a 4.500 litres de diésel o dotze tones de CO2 anuals. A més del model bàsic, el tractor de semirremolque TGX de dos eixos amb cabina XLX, també estan disponibles els models TGS i TGX amb tres eixos, cabines de conductor més grans o més petites i diferents tipus de suspensió amb paquets EfficientLine. Així mateix, MAN ofereix els paquets EfficientLine pel TGS destinat al transport de llarga distància. A partir de juliol de 2013, MAN ofereix el sistema d'assistència de frenat d'emergència Emergency Brake Assist (EBA) també per als nous models EfficientLine.
A més, el nou TGX EfficientLine amb Euro 6 ve equipat de sèrie amb MAN TeleMatics, la solució eficaç per al control de flotes, la gestió de parcs mòbils i la logística. El maquinari ja està preinstalado, els clients poden provar gratuïtament durant quatre mesos el programari telemàtic i deixar-se convèncer pels avantatges d'un ús econòmic dels vehicles, així com per uns processos de transport més transparents. El nombre d'unitats és limitat.
Transport eficient gràcies a una configuració òptima del vehicle
L'EfficientLine de MAN aposta per un transport especialment eficient, tant si s'opta pel tractor de semirremolque de llarga distància TGS EfficientLine 4x2, com si s'equipa un vehicle amb el paquet EfficientLine.
Es va tenir molt en compte el fet que la resistència de l'aire sigui una de les principals culpables del consum de combustible a l'hora d'incorporar la configuració aerodinàmica òptima del vehicle. En aquest cas, s'ha renunciat a accessoris com les viseres antideslumbrantes o les botzines d'aire comprimit. A més, la correcta col·locació de l'alerón i del revestiment lateral del xassís aerodinàmic contribueixen a estalviar combustible. El limitador de la velocitat de conducció s'ha fixat en 85 km/h en lloc de 89 km/h, reduint així la resistència de conducció en un deu per cent. També s'empren pneumàtics Energy que, gràcies a la seva especial barreja de materials i al seu mètode de construcció, redueixen la resistència a la rodadura i el consum de carburant.
El notable increment de l'eficiència no només s'aconsegueix amb la millora de components individuals, sinó que és el resultat de l'elevada competència de desenvolupament de MAN en l'optimització de tota la cadena cinemàtica. Els diferents components, com el motor diésel Common Rail, els components de la cadena cinemàtica amb pèrdues mínimes i l'estratègia de commutació intel·ligent MAN TipMatic estan harmonitzats els uns amb els altres aconseguint així una interacció òptima. L'alternador amb 120 A posseeix una eficiència energètica d'un quatre per cent més i gaudeix així d'una vida útil perllongada. La llum de marxa diürna requereix aproximadament una quarta part de la potència de la llum d'encreuament halògena. L'Air Pressure Management (APM) de MAN desconnecta automàticament el compressor d'aire quan no és necessari, disminuint així la dissipació d'energia en la producció d'aire comprimit. El dipòsit d'aire comprimit, el dipòsit de combustible i les llandes d'alumini contribueixen al lleuger pes del vehicle, si ben no cal oblidar que una conducció eficient exerceix un paper determinant en l'estalvi de combustible. És per això que a l'hora de comprar un vehicle, els clients reben un xec ProfiDrive MAN: especialistes experimentats de MAN ensenyen a conduir de forma rendible i estalviant combustible en el marc d'un mòdul teòric i pràctic.
Eficiència a nivell mundial
L'eficiència en el transport és cada vegada més important fins i tot als mercats fora d'Europa, entre uns altres, a causa que el preu dels combustibles augmenta notablement també als països emergents. Per això, el concepte EfficientLine adquireix una rellevància universal per a MAN. Així, per exemple, en 2012 MAN va estrenar l'EfficientLine TGX al mercat sud-coreà, caracteritzat pel seu pes estratègic. Igual que a Europa, han de complir-se uns requisits comparables d'eficiència del transport.
En el marc del tour d'EfficientLine 2012 a Sud-àfrica, l'EfficientLine TGS també va gaudir d'un gran èxit en la seva introducció al país del cap. MAN també ofereix tractors de semirremolque EfficientLine TGS al mercat en creixement de Rússia, així com als països del Nord d'Àfrica.
Els sistemes actius dels TG de MAN de la nova generació
Amb la col·laboració d'investigadors d'accidents, MAN treballa des de fa dècades en la recerca de les causes d'accident relacionades amb vehicles industrials. L'objectiu d'aquest projecte és establir correctament les prioritats de desenvolupament i elaborar mesures que redueixin just aquestes situacions de tràfic en les quals amb major freqüència tenen lloc els accidents de major envergadura. Els investigadors de MAN han desenvolupat determinadamente els sistemes de seguretat activa dels seus camions i autobusos sobre la base d'aquestes troballes. Els sistemes electrònics d'assistència, disponibles actualment de sèrie en els vehicles MAN, ajuden al conductor exactament en aquelles situacions que han resultat ser les causes més freqüents d'accidents.
Els nous vehicles TG de MAN compten amb un altre sistema de seguretat: el sistema d'assistència de frenat d'emergència (EBA: Emergency Brake Assist). Des de juliol de 2013, tots els models TG de la nova generació de MAN compten amb EBA: TGL, TGM, TGS i TGX.
El sistema d'advertiment d'abandó del carril (LGS) també està disponible ara amb els TG de la nova generació per a les gammes lleugeres TGL i TGM.
