Cuenta con sistema hidráulico de 3 bombas de giro independiente que garantiza operaciones totalmente independientes y combinadas. El motor automático de 2 velocidades aumenta la fuerza de tracción y la velocidad de desplazamiento.
La estructura de caja robusta soldada, utiliza placas de acero de gran espesor para mayor solidez. Chasis en forma de D para mayor resistencia a la deformación.
El motor de pistón axial con engranaje de reducción planetario está sumergido en aceite. El circuito oscilante es un cojinete de bolas de una sola hilera de tipo cizalla con engranje interior templado por corrientes de inducción. El engranaje interior y el piñón diferencias están sumergidos en lubricante. El freno de parada de la oscilación es del tipo de disco trabado/liberado hidráulicamente.
La cabina del operario es independiente y tiene unas medidas de 1.065 mm de ancho x 1.655 mm de alto. Las ventanillas son de cristal reforzado en los 4 lados para mayor visibilidad. las ventanillas delanteras (superior e inferior) son practicables. Asiento reclinable, regulable, con apoyabrazos: desplazable con o sin manipuladores.
Cada oruga está impulsada por un motor de pistón axial de 2 velocidades mediante un engranaje planetario de reducción para la contrarrotación de las orugas. Las ruedas dentadas son reemplazables. El freno de estacionamiento es del tipo de disco hidráulico ajustado con muelle. La válvula de seguridad a prueba de golpes incorporada en el motor de avance absorbe los golpes al detener al detener el desplazamiento. Sistema automático de transmisión:alta-baja.