Agrimac Agria Hispania, S.L. - Carretillas todoterreno
Agrimac TM 15.16
Carretilla elevadora: con un motor de tres cilindros y 32 CV de potencia
La carretilla elevadora modelo 15.16 de la serie TM de Agrimac trabaja con un motor Perkins de tres cilindros, refrigerado por agua, con una potencia de 32 CV (23,5 kW).
Consta de un embrague de diafragma, tipo monodisco, con un diámetro de 215 mm. La caja de cambio es mecánica de cuatro velocidades, con inversor, para obtener cuatro velocidades hacia adelante y cuatro hacia atrás. Las velocidades máximas van de 3,3 hasta 20 km/h hacia adelante, y de 2,9 a 16,4 km/h hacia atrás.
El puente de conducción consta de plataforma ergonómica montada sobre amortiguadores, con una visibilidad total. Tiene los mandos laterales y el asiento con suspensión regulable según el peso del conductor, así como regulable en longitud.
Esta carretilla tiene una capacidad para carga de 1.600 kg y una pendiente superable del 36% con transmisión 2RM y del 38% con la transmisión 4RM.
Está disponible en dos sistemas de transmisión:
- 2RM: por engranajes en baño de aceite y doble junta homocinética.
- 4RM: por engranajes en baño de aceite y doble junta homocinética, con desconectador electrohidráulico para la tracción trasera y limitador de par.
El sistema de ejes se diferencia según la transmisión:
- 2RM: eje delantero rígido, con tracción y reducciones a la salida del diferencial. Eje trasero direccional oscilante con un ángulo de giro de 45°.
- 4RM: eje delantero rígido, con tracción y reducciones epicicloidales. El eje trasero es direccional con tracción 4 x 4 permanente y desconexión electrohidráulica mediante pulsador en el cuadro de instrumentos. Es oscilante y con reducciones epicicloidales con un ángulo de giro de 40°.
Las características de serie son el mástil dúplex, con una altura de elevación de 3,14 m, un tablero FEM II de 1.000 mm de anchura, con desplazador lateral incluido y una horquilla de 100 x 40 x 1.000. Opcionalmente, se pueden incorporar mástiles dúplex y tríplex, con altura de elevación hasta 4,25 m, desplazador lateral y cuchara de áridos de 200 l.
Consta de un embrague de diafragma, tipo monodisco, con un diámetro de 215 mm. La caja de cambio es mecánica de cuatro velocidades, con inversor, para obtener cuatro velocidades hacia adelante y cuatro hacia atrás. Las velocidades máximas van de 3,3 hasta 20 km/h hacia adelante, y de 2,9 a 16,4 km/h hacia atrás.
El puente de conducción consta de plataforma ergonómica montada sobre amortiguadores, con una visibilidad total. Tiene los mandos laterales y el asiento con suspensión regulable según el peso del conductor, así como regulable en longitud.
Esta carretilla tiene una capacidad para carga de 1.600 kg y una pendiente superable del 36% con transmisión 2RM y del 38% con la transmisión 4RM.
Está disponible en dos sistemas de transmisión:
- 2RM: por engranajes en baño de aceite y doble junta homocinética.
- 4RM: por engranajes en baño de aceite y doble junta homocinética, con desconectador electrohidráulico para la tracción trasera y limitador de par.
El sistema de ejes se diferencia según la transmisión:
- 2RM: eje delantero rígido, con tracción y reducciones a la salida del diferencial. Eje trasero direccional oscilante con un ángulo de giro de 45°.
- 4RM: eje delantero rígido, con tracción y reducciones epicicloidales. El eje trasero es direccional con tracción 4 x 4 permanente y desconexión electrohidráulica mediante pulsador en el cuadro de instrumentos. Es oscilante y con reducciones epicicloidales con un ángulo de giro de 40°.
Las características de serie son el mástil dúplex, con una altura de elevación de 3,14 m, un tablero FEM II de 1.000 mm de anchura, con desplazador lateral incluido y una horquilla de 100 x 40 x 1.000. Opcionalmente, se pueden incorporar mástiles dúplex y tríplex, con altura de elevación hasta 4,25 m, desplazador lateral y cuchara de áridos de 200 l.
