Komatsu España, S.L. (KESA) - Bulldozers, dozers
Komatsu D475A-5
Bulldozer: con sistema de monitorización de salud del vehículo
El sistema hidráulico, el tren de rodaje, el chasis y todos los demás componentes han sido diseñados por Komatsu.
El ventilador de refrigeración del motor de accionamiento hidroestático regulado automáticamente reduce el consumo de combustible y los niveles sonoros en funcionamiento. Posición de inversión para la limpieza del radiador.
Diseño con centro de gravedad bajo que ofrece una excelente estabilidad.
Mantenimiento preventivo:
• Estación centralizada de servicio controlado electrónicamente
• Tubería hidráulica protegida
• Tren de rodaje modular
• Puertos de verificación de la presión de aceite
Gran capacidad de hoja: 27,2 m³ (Hoja en semi-U) y 34,4 m³ (Hoja en U).
El sistema de control de tracción para las labores de ripado aumenta el rendimiento y la vida útil de los carros.
El bloqueo automático del convertidor de par permite economizar combustible mientras aumenta la velocidad y la eficiencia de la transmisión en tareas de empuje prolongadas.
Cabina de diseño hexagonal.
Motor de 664 kW (890 HP) turbo alimentado y post-enfriado con controlador electrónico.
Sistema de monitorización de salud del vehículo VHMS (Vehicle Health Monitoring System) que monitoriza las condiciones de salud de los componentes principales y facilita los análisis de la máquina y sus operaciones.
Ripper (opcional) gigante variable y multi-rejones.
El chasis de tipo boggie en forma de K mejora la tracción, la durabilidad de los componentes así como la comodidad del operador.
El diseño de la articulación de oruga reduce los costes de mantenimiento al facilitar el giro de los pasadores y el uso continuado de los mismos
El ventilador de refrigeración del motor de accionamiento hidroestático regulado automáticamente reduce el consumo de combustible y los niveles sonoros en funcionamiento. Posición de inversión para la limpieza del radiador.
Diseño con centro de gravedad bajo que ofrece una excelente estabilidad.
Mantenimiento preventivo:
• Estación centralizada de servicio controlado electrónicamente
• Tubería hidráulica protegida
• Tren de rodaje modular
• Puertos de verificación de la presión de aceite
Gran capacidad de hoja: 27,2 m³ (Hoja en semi-U) y 34,4 m³ (Hoja en U).
El sistema de control de tracción para las labores de ripado aumenta el rendimiento y la vida útil de los carros.
El bloqueo automático del convertidor de par permite economizar combustible mientras aumenta la velocidad y la eficiencia de la transmisión en tareas de empuje prolongadas.
Cabina de diseño hexagonal.
Motor de 664 kW (890 HP) turbo alimentado y post-enfriado con controlador electrónico.
Sistema de monitorización de salud del vehículo VHMS (Vehicle Health Monitoring System) que monitoriza las condiciones de salud de los componentes principales y facilita los análisis de la máquina y sus operaciones.
Ripper (opcional) gigante variable y multi-rejones.
El chasis de tipo boggie en forma de K mejora la tracción, la durabilidad de los componentes así como la comodidad del operador.
El diseño de la articulación de oruga reduce los costes de mantenimiento al facilitar el giro de los pasadores y el uso continuado de los mismos
