El consumo de betún para mezclas asfálticas aumentó un 8,1% en 2023
La producción en España de mezclas bituminosas alcanzó los 18,5 millones de toneladas en 2023, un 8,1% más que en el año anterior. Se trata de la estimación realizada por la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma), en base a los datos aportados por los suministradores de betún. Según estos datos, el consumo habría recuperado la caída del pasado año, en el que descendió hasta las 17,1 toneladas, pero se mantiene la tendencia al estancamiento que comenzó en 2019.
En la presentación de estos resultados, el presidente de Asefma ha estado acompañado de Juan Pedro Fernández, director general de Carreteras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y de Juan Francisco Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC).
En su intervención, Potti ha señalado que la producción de asfalto “ideal” para un país del tamaño y la red de carreteras de España debería ser de 30 millones anuales —desde 2012 no se han superado los 20 millones—. Teniendo en cuenta la producción de los últimos años, el desfase acumulado estimado por la asociación asciende a 194,4 millones de toneladas desde 2010.
Desde Asefma señalan que “este déficit ha repercutido al tejido empresarial. En los últimos quince años el número de suministradores de betún en España ha pasado de ocho a tres”.
España alcanzó en 2007 50 millones de toneladas de producción. Tras la crisis, se desplomó hasta los 13,2 millones, para terminar estancándose en el entorno de los 18 millones desde 2019. Según los datos difundidos por Eapa, la Asociación Europea de Pavimentos Asfálticos, en 2022 —últimos datos consolidados— España se encuentra en séptimo lugar en producción en Europa en un ránking que lidera Alemania, con 39 millones de toneladas. Para Potti, esta situación no refleja las necesidades reales del país: “España Es el segundo país de la Unión Europea con mayor superficie, solo por detrás de Francia. Somos un 50% más grande que Alemania. También somos los segundos en longitud de red carreteras, tras Francia.
Motivos para el optimismo
Asimismo, el presidente de la patronal informó que los socios de Asefma, gracias a la convocatoria PRTR 2022, están llevando a cabo inversiones significativas. Se prevé una implementación de alrededor de 40 millones de euros en maquinaria y bienes de equipo durante los años 2022, 2023 y 2024, fortaleciendo así el compromiso del sector con la modernización y sostenibilidad en sus procesos.
El director general de Carreteras, Juan Pedro Fernández, defendió estas actuaciones del Ministerio ya que “debemos garantizar el futuro dentro de la incertidumbre permanente en la que nos movemos. Seguimos dando pasos, y el 2023 ha sido récord de licitación en materia de firmas.
En la misma línea, Juan Francisco Lazcano señaló que la AEC está inmersa en el objetivo de “contribuir a cambiar el modelo de movilidad, para hacerlo más seguro, verde y conectado”.
Granada acoge el XXII Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto (CILA)
El sector del asfalta tendrá su gran cita este 2024 en Granada, del 22 al 26 de abril. El Palacio de Congresos de la ciudad nazarí acogerá el XXII Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto (CILA), un importante evento que reúne a destacados expertos y profesionales de la industria del asfalto para compartir conocimiento sobre materiales asfálticos, áridos, diseño y conservación de pavimentos, gestión de recursos, digitalización y divulgación técnica, entre otros.
Además de abordar una amplia gama de temas relacionados con el asfalto, desde aspectos técnicos y científicos hasta cuesiontes medioambientales y de sosteniblidad, el congreso acogerá una reunión de los directores generales de Carreteras de los países participantes.
