Hidromek presentará su primera pala articulada

Una de las estrellas del stand de Hidromek será su primera pala articulada, que tiene una cuchara frontal con una capacidad de 4m³ y un peso operativo de 24 toneladas. Diseñada por los ingenieros de Hidromek tras una evaluación minuciosa de las demandas de los operarios y haberla sometido a condiciones de trabajo extremas en canteras y minas, incorpora un motor diésel de 324 CV. También estarán presentes otros equipos, de entre los que destacan la nueva excavadora pesada HMK490LC de 50,8 toneladas con motor Isuzu de 260kW y en versión Tier 4 Final/Stage IV o Tier 3/Stage IIIA; y las nuevas excavadoras de la serie GEN, diseñadas para que el operario trabaje con total facilidad, confort y relax, como si estuviera trabajando desde su oficina. La característica más importante y única de la serie GEN de excavadoras es el sistema Opera (Interface del Operario). El sistema Opera es una unidad de control que reúne el nivel del acelerador, la configuración del menú de trabajo, la iluminación, los limpia parabrisas y las funciones del sistema de audio. Además de esto, para condiciones de trabajo confortables, los sistemas de climatización automática se encuentran localizados dentro de la cabina. Adicionalmente, el operario puede seguir las funciones de la máquina y la parte trasera de la máquina con su cámara con display TFT.

Otros equipos que estarán presentes en el stand del fabricante turco son las nuevas retrocargadoras de la Serie Alpha, HMK 102 B y S, así como de la serie Supra. Las retrocargadoras de la serie Alpha son máquinas eficientes que aprovechan al máximo el combustible, ofreciendo una alta productividad y confort en las condiciones de trabajo más exigentes. Por su parte, la serie Supra también ofrece el máximo ahorro en combinación con el más alto rendimiento y confort para el operario, en zonas de trabajo de gran dificultad. El motor que equipa la Serie es uno de los más económicos en cuanto a consumo de combustible y duraderos en su clase. Va equipada con un motor de 4.400 cm³ con turbocompresor con par elevado incluso a bajas vueltas de motor. La transmisión automática de 6 velocidades al frente y 3 velocidades hacia atrás, permite una conducción suave. El convertidor autoblocante (lock-up) en la quinta y sexta velocidad, nos permite ahorrar combustible, especialmente en traslación por carretera.

Stand B5.126