La FAEC premia el estudio sobre gestión dinámica del tráfico en autopistas
La Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) entregó el 28 de noviembre en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, su “IV Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo". En esta convocatoria, ha resultado ganadora y ha sido dotada con 12.000 euros, una investigación sobre medición de los niveles de servicio en autopista, la obra “Modelización de los niveles de servicio en autopistas en tiempo presente para la gestión dinámica del tráfico”, cuyo autor es Enrique Belda Esplugues, Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Este estudio supone un enorme salto cualitativo en la gestión del tráfico en las vías de gran capacidad.
La finalidad del trabajo de Belda Esplugues es definir una nueva metodología de cálculo en tiempo real de los niveles de servicio en autopistas que supere los actuales sistemas de medición, totalmente estáticos. La técnica propuesta abre la puerta a futuras líneas de trabajo dirigidas a estudiar el comportamiento del tráfico en autopistas bajo la influencia de meteorología adversa e incluso a establecer la posible correlación entre el comportamiento de los conductores ante un suceso y los datos obtenidos del equipo de medida que registra dicho suceso.
También se hizo entrega del Accésit Björnulf B. Benatov al trabajo “Auscultación de la fisuración descendente en pavimentos asfálticos mediante ultrasonidos”, del que son autores Miguel Ángel Franesqui García (Escuela de Ingenierías Industriales y Civiles de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria) y Juan Gallego Medina (Departamento de Ingeniería Civil – Transportes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Universidad Politécnica de Madrid).
Franesqui y Gallego han realizado una investigación de laboratorio in situ con ultrasonidos para conocer con detalle el proceso de fisuración de los pavimentos, y así poder evaluar la profundidad de este tipo de fisuras. Además, la técnica propuesta es no destructiva, de bajo coste y de rápida ejecución y permite resolver algunos de los inconvenientes que presentan otros métodos de diagnóstico, caracterizados por su menor fiabilidad o su naturaleza destructiva.
Este accésit se otorga, de forma excepcional en esta edición, en memoria del ingeniero Björnulf B. Benatov, Patrono de la FAEC y promotor del certamen fallecido en abril de 2011. El accésit tiene una dotación económica de 3.000 euros.
Más información: www.premioinnovacioncarreterasjafc.org
