JCB en Bauma 2016

En Bauma 2016 veremos el lanzamiento internacional de distintos productos nuevos de JCB, incluida la innovadora retrocargadora 3CX Compact y las cargadoras de ruedas con cabinas Command Plus. Además, se lanzará en el mercado alemán la gama de dúmperes de obra de una a diez toneladas de JCB, que ya se venden con gran éxito en el Reino Unido y Francia.

Tim Burnhope, director de Innovación y Crecimiento de JCB, ha afirmado lo siguiente: «2016 es un año importante para JCB, ya que se lanzarán algunos productos extraordinarios. Bauma será la primera gran presentación internacional de la 3CX Compact, cuya producción se acaba de iniciar. Los comentarios sobre esta máquina son fantásticos.

«También estamos emocionados con el lanzamiento de una nueva gama de cargadoras de ruedas. La cabina Command Plus ya ha recibido comentarios muy favorables de los usuarios de nuestro emblemático modelo 457 y su incorporación a otras máquinas de la gama nos ofrece algunas oportunidades de crecimiento excelentes».

JCB presentará en Bauma 2016 la innovadora 3CX Compact, diseñada para ofrecer unas prestaciones excelentes de la máquina en lugares de trabajo con limitaciones de espacio. JCB, que introdujo por primera vez las retrocargadoras compactas con la popular 2CX, lleva el concepto a un nuevo nivel para satisfacer las demandas de las obras de construcción del futuro. La 3CX Compact es la máquina perfecta para los contratistas de repavimentado y reparación de carreteras, servicios públicos, cimentaciones y ayuntamientos que trabajan en proyectos de construcción en zonas urbanas congestionadas.

Algunas características clave son las siguientes:

• Dimensiones compactas: solo 1.9 m de ancho y 2.74 m de alto para obtener la máxima maniobrabilidad
• Capacidad de desplazamiento rápido: transmisión hidrostática a 40 km/h, velocidad de desplazamiento un 17 % más rápida que la 2CX
• Control total: las palancas servo de excavadora y el suave sistema hidráulico ofrecen un 19 % más de caudal
• Maniobrabilidad máxima: la 4WS ofrece un ángulo de giro de 5.8 m, en un solo carril
• Gran versatilidad: opciones de 2CX y enganches para minicargadora además de un enganche rápido de excavadora

Tim Burnhope afirmó lo siguiente: “Con la 3CX Compact, JCB ha condensado más de 60 años de experiencia y liderazgo del mercado de las retrocargadoras en una máquina que ofrece toda la versatilidad, la productividad y la facilidad de uso de la 3CX, líder del mercado, con unas dimensiones que permiten aún más maniobrabilidad.

“El poco espacio que ocupa y su increíble visibilidad desde todos los ángulos son perfectos para trabajar en zonas urbanas congestionadas, su uso es sencillo e intuitivo, cuenta con una movilidad y una maniobrabilidad excelentes y los mandos servo facilitan el trabajo a los operadores de retrocargadoras y excavadoras.
“Con la 3CX Compact ofrecemos una máquina realmente versátil, ideal para operaciones de mantenimiento de carreteras, construcción urbana, trabajos de servicios públicos o cualquier tarea que requiera el máximo rendimiento en un paquete compacto”.

La 3CX Compact se alimenta con un motor diésel JCB Tier 4 Final/Fase IIIB de Kohler, que genera 74 CV (55 kW). Este motor de alta eficiencia cumple las normas de emisiones estadounidenses y europeas sin necesidad de un costoso filtro de partículas diésel (DPF) ni de postratamiento del escape o líquido de escape.

Actualización de la gama media de cargadoras de ruedas

JCB va a actualizar su gama media de cargadoras de ruedas, introduciendo el ADN probado de la 457, su pala cargadora de ruedas de gama alta, en los modelos 427 y 437, y también en las cargadoras más pequeñas 411 y 417.

Algunas características clave son las siguientes:

• La cabina CommandPlus de JCB ofrece la comodidad y la visibilidad mejores de su clase
• Innovador sistema CommandPlus Control
• Motores que cumplen la normativa Tier 4 Final/Fase IV sin el costoso filtro de partículas diésel
• Capó de una sola pieza para facilitar el acceso durante el mantenimiento
• Gama de brazos de cargadora para adaptarse a distintas aplicaciones de la industria
• Paquete Wastemaster opcional disponible

Rendimiento limpio

Las nuevas cargadoras de ruedas 411 y 417 de JCB incorporan motores diésel EcoMax propios de la empresa que cumplen la normativa Tier 4 Final/Fase IV, ofreciendo 81 kW (108 CV) en la 411 y unos potentes 108 kW (125 CV) en la 417. Las cargadoras más grandes 427 y 437 funcionan con un motor diésel Cummins Tier 4 Final/Fase IV, que ofrece 133 kW (179 CV) y 136 kW (183 CV) respectivamente.

En consonancia con la política general de emisiones de JCB, ambos motores cumplen las normas de emisiones más recientes sin el uso de un costoso filtro de partículas diésel (DPF), lo que reduce los costes de funcionamiento y la complejidad para el cliente. Todas las cargadoras Tier 4 Final están equipadas con un capó del motor de una sola pieza que se puede levantar de forma eléctrica o manual para facilitar el acceso al motor y al sistema de refrigeración cuando se realiza el mantenimiento. Las máquinas utilizan transmisiones Powershift automáticas para obtener la máxima productividad y eficiencia.

Las cuatro nuevas cargadoras de ruedas utilizarán la cabina CommandPlus de JCB, que se vio por primera vez el año pasado en la 457, el modelo más grande. Esta estructura ROPS totalmente tiene columnas B que se han movido al mismo ancho que la parte trasera de la cabina, lo que aporta un interior de mayor tamaño con un parabrisas delantero panorámico. Las máquinas incorporan la posición de conducción elevada de JCB, con pedales revisados, columna de dirección ajustable y mandos hidráulicos montados en el asiento.

Los interruptores y los mandos auxiliares se han reubicado en la columna B de la derecha, lo que ofrece al operador un interior simplificado y un fácil acceso a todos los mandos de la máquina. Las cargadoras tienen pantallas LCD a todo color que permiten el acceso a los menús de funcionamiento de la cargadora y actúan monitor para la cámara de visión trasera.

El sistema CommandPlus Control de JCB permite al operador ajustar los caudales auxiliares en la pantalla principal. También es posible utilizar el monitor para ajustar las velocidades de engranaje de la suspensión de la pluma SRS cuando está instalada, y la sincronización de la inversión de los ventiladores de refrigeración para limpiar las celdas del sistema de refrigeración. La pantalla también ofrece un sistema de ayuda al operador que indica las funciones de los interruptores si es necesario.

La cabina se beneficia de la ampliación del espacio interior y se han reubicado los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado fuera de la estructura principal de la cabina. De esta manera el operador tiene más espacio de almacenamiento, tanto detrás del asiento como en los bolsillos de las consolas delantera y lateral. La nueva cabina, en combinación con los ventiladores de refrigeración bajo demanda y los motores Tier 4 Final contribuyen a reducir el ruido y las vibraciones, lo que reduce la fatiga del operador y mejora la productividad.

Los operadores pueden disfrutar de una gran variedad de opciones de mando y asiento, y los mandos auxiliares proporcionales electrohidráulicos están incluidos de serie. El freno de estacionamiento eléctrico se incluye de serie en la 427 y la 437 y está disponible como opción en los modelos más pequeños. Los silenciadores de escape y los prefiltros de aire están situados bajo el capó para ofrecer la máxima visibilidad al operador.

Stand FM.713/1

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