Transdiesel presenta los nuevos motores John Deere
Transdiesel ha presentado los nuevos motores John Deere, serie PowerTech PWX, en cumplimiento de la normativa de emisiones, Stage IIIB. Este serie cubre una gama de potencias nominales desde 56 kW a 91 kW, a 2200/2400 rpm, con un par máximo desde 297 hasta 480 Nm a 1600 rpm.
Sus principales caraterísticas son el turbo “wastegate” (con válvula de purga), para aumentar el par a bajas revoluciones, acortar los tiempos de respuesta y aumentar el par máximo; enfriador de gases de escape en recirculación, para reducir las temperaturas máximas de combustión, y asímismo los óxidos de nitrógeno; filtros de escape, que contienen un catalizador diesel de oxidación y un filtro de partículas. El primero reduce el monóxido de carbono, los hidrocarburos y un poco de las partículas materiales. El segundo atrapa el resto de partículas, que además son quemadas mediante un proceso continuo de limpieza denominado regeneración.
Su sistema de combustible “Common-Rail” con una presión de hasta 1.975 bar, y Unidad de Control Electrónica permite un preciso control del comienzo, duración y final de la inyección. Incorpora culata de 4 válvulas por cilindro con diseño de flujo cruzado, que proporciona un excelente flujo de aire, lo que contribuye al mayor par a bajas vueltas y a menores tiempos de respuesta.
El sistema intercooler aire-aire, para refrigerar el aire de admisión, es el mejor método para cumplir la normativa de emisiones, mejorando al mismo tiempo el consumo de combustible y reduciendo los costes de instalación. Además, los nuevos motores llevan incorporados bujías de precalentamiento, tomas de fuerza en la distribución, tensor automático de correa del ventilador y ventilador de velocidad variable. El cambio de aceite se realiza en intervalos de 500 horas.
