Una investigación sobre el uso de materiales asfálticos magnéticos para digitalizar las carreteras gana el Premio de la FAEC
Pero además, podrían contribuir a la reducción del efecto de deformación permanente de las vías causado por el tráfico pesado, así como favorecer el desarrollo de tecnologías de mantenimiento viario orientadas a la eliminación de la nieve o el hielo de la superficie, y a la mejora de la capacidad de autorrecuperación de los materiales asfálticos de los firmes ya en servicio.
La investigación ganadora corre a cargo de un equipo formado por Fernando Moreno Navarro, profesor titular del departamento de Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería de la Universidad de Granada; María del Carmen Rubio Gámez, catedrática del mismo departamento y centro universitario; Guillermo Iglesias Salto, profesor titular del departamento de Física Aplicada también en la Universidad de Granada, y Paulina Leiva Padilla, Investigadora Postdoctoral costarricense del Departamento de Materiales y Estructuras de la Universidad Gustave Eiffel, Francia.
Por otro lado, el Accésit de este certamen ha sido para el estudio 'Medidas de gestión para aumentar la seguridad y la funcionalidad del tráfico en carreteras convencionales con presencia de ciclistas', que firma un equipo investigador de la Universidad Politécnica de Valencia.
Además, y por vez primera, el Jurado ha destacado dos originales que han quedado finalistas: 'Fityre: desarrollo de un aditivo en base a fibra textil de neumáticos fuera de uso (FTNFU) para mezclas asfálticas durables y sostenibles' y 'Lasertec: sistema de balizamiento láser de ayuda a la conducción y aviso de colisión por alcance'.
El Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo está promovido por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera FAEC.
