Doosan presenta su nueva excavadora de ruedas DX165W-5 con voladizo corto

Entre las características principales de la DX165W-5 se incluyen:

• Radio de giro de voladizo muy corto (1.850 mm) con estabilidad excelente que ofrece prestaciones y capacidad de elevación máximas gracias al centro de gravedad óptimo y la perfecta distribución del peso.
• Control de excavación suave, potente y de precisión extraordinaria, imprescindible en trabajos de apertura de zanjas y elevación. Además del famoso confort de la cabina, el espacio y la maniobrabilidad de las excavadoras de ruedas Doosan.
• Diseño y construcción resistentes con potencia adicional unidos al consumo de combustible más bajo y la facilidad de mantenimiento que garantizan la mejor rentabilidad del mercado.

Como todas las máquinas de Fase IV de Doosan, la DX165W-5 tiene una imagen nueva y distintiva en la que se destacan los numerosos avances de diseño, que van mucho más allá del cumplimiento de la normativa de Fase IV y marcan un nuevo hito para las excavadoras de ruedas en todo el mundo.

La DX165W-5 tiene el mismo tren inferior que el modelo DX160W-3, que presenta un centro de gravedad óptimo gracias a la gran distancia entre ejes y a la perfecta distribución del peso. La DX165W-5 también incorpora la nueva generación de ejes ZF para tareas duras que ofrece la mejor dinámica y carga estática por eje posibles. En lo que respecta a las prestaciones, las fuerzas y capacidades de elevación de la DX165W-5 dependen de la aplicación, como ocurre en el modelo DX160W-3 de Fase IIIB. Esto significa que la DX165W-5 puede levantar 5,87 toneladas con alcance de 4,5 m por la parte delantera (a 3 m de altura) y 4,28 toneladas con alcance lateral. En este aspecto es mejor que cualquier excavadora de ruedas con voladizo corto de su categoría.

Con un radio de giro trasero de solo 1850 mm y un diámetro de viraje muy pequeño, la DX165W-5 tiene un diámetro mínimo de giro de 4,5 m cuando está completamente replegada, lo que facilita en gran medida el uso de la máquina en ciudad y otros espacios reducidos.

En el corazón de la nueva excavadora DX165W-5 se encuentra el probado motor diésel Perkins 1204F de 4 cilindros refrigerado por agua y turboalimentado, que ofrece comodidad y costes reducidos al cumplir la normativa sobre emisiones de Fase IV sin necesidad de un filtro de partículas diésel (DPF), gracias al uso de tecnologías de post tratamiento, como la recirculación refrigerada de gases de escape (EGR) y la reducción catalítica selectiva (SCR). El motor 1204F desarrolla 102,1 kW (137 CV) a 2200 rpm. Esto convierte a la DX165W-5 en la excavadora de ruedas con voladizo corto más potente de su categoría, que además ofrece un aumento de la eficiencia en consumo de combustible del 10 % en comparación con la DX160W-3.

Incorpora innovadoras y exclusivas funciones que reducen el consumo de combustible. Entre ellas se encuentran el apagado automático del motor cuando la máquina permanece al ralentí durante un tiempo determinado. La nueva pantalla de ajuste del cuentakilómetros parcial para que los operadores puedan comprobar a diario (o en el periodo que se desee) el consumo de combustible directamente desde el panel de control y, para ahorrar aún más combustible, el sistema especial SPC (Smart Power Control: control inteligente de potencia) desarrollado por Doosan que supervisa la potencia tanto del motor como de las bombas y limita la potencia en función del tipo de trabajo (ligero o intenso). El SPC se puede utilizar con los cuatro modos de trabajo (E, S, P y P+).

El embrague de ventilador electrónico de la excavadora, que impulsa el ventilador de refrigeración a la velocidad óptima, permite un ahorro mayor de combustible. Dependiendo de las temperaturas del refrigerante, el aceite hidráulico y el aire cargado enfriado y del régimen del motor que se desee, la velocidad del ventilador se ajusta eléctricamente, con lo que se reducen el ruido del ventilador y el consumo de combustible.

La DX165W-5 ofrece velocidades de desplazamiento de 3 a 37 km/h (en función del reglamento local) con dos velocidades (alta, baja y reductora) y control de crucero. Asimismo, la DX165W-5 tiene la mayor capacidad hidráulica de su categoría. El caudal de la bomba principal de 2 x 171 l/min con presión del sistema de 340 a 360 kg/cm² aumenta la eficacia de las funciones de la máquina a la vez que maximiza la versatilidad y la precisión, sobre todo con implementos de alto caudal.

Las características ergonómicas y de confort que se ofrecen de serie en la nueva cabina con certificación ROPS se encuentran entre las mejores del mercado e incluyen el exclusivo conmutador giratorio de Doosan; cuatro modos de trabajo y cuatro modos de potencia; control de presión y caudal de las líneas auxiliares directamente desde el asiento del operador. Además de control proporcional con joystick y pedal para un control sumamente fácil gracias a los joysticks de recorrido corto y bajo y a un nuevo sistema que permite el uso de líneas bidireccionales, ya sea mediante el joystick o el pedal.

Esta nueva característica viene de serie en todas las máquinas '-5' y aumenta la comodidad del operador durante el control de los implementos (como una cizalla o martillo) mediante el joystick por largos periodos de tiempo o de forma repetida. También resulta útil cuando se necesita precisión, pues el operador puede mantener el pleno control de la excavadora con el joystick mientras usa el pedal bidireccional para los implementos. Los joysticks de gran sensibilidad y bajo esfuerzo se combinan con mandos claros y útiles para permitir que el operador trabaje con seguridad, suavidad y confianza sin apenas esfuerzo, lo que aumenta el confort, la eficiencia y la producción.

El operador también cuenta con otras ventajas, como la mejora de la visibilidad lateral, el asiento calefactado con suspensión neumática, la incorporación de un nuevo panel de control fácil de usar con monitor LCD a color de 7 pulgadas, un sistema de control climático totalmente automatizado y compartimentos de almacenamiento para papeles y otros artículos, así como un diseño mejorado que agrupa los interruptores más importantes en la parte derecha de la consola para facilitar el acceso.

La nueva cabina presurizada con junta hermética, filtros de aire y mayor presión de aire en el interior evita la entrada de polvo en la cabina (ISO 10263-3). El operador puede acceder a toda la información sobre los filtros y el aceite del vehículo durante el mantenimiento preventivo. Es posible introducir y supervisar nueve intervalos de forma manual, y existen 13 alertas diferentes. Para mayor confort y seguridad, es posible activar la oscilación del eje delantero forma automática o manual con el fin de mejorar las prestaciones de elevación y excavación.

Otro importante aspecto es el sistema de suspensión de la cabina 'CabSus', que reduce las vibraciones y el ruido de la cabina y aumenta aún más la seguridad y la comodidad del operador.

Como opcional se ofrece una cámara de visión lateral; basta pulsar un botón del panel de control para ver una combinación de las cámaras trasera y lateral en la misma pantalla. Para mayor seguridad mientras se usan las cámaras, una barra de menús queda abierta para que el operador no pierda de vista los símbolos de aviso y los niveles de los principales indicadores.

En el equipamiento delantero se incluyen en la pluma una mayor iluminación frontal y un carenado de serie que mejora la protección.

Para aumentar la productividad y reducir el consumo de combustible existe un sistema de pluma flotante. Resulta ideal para tareas de nivelación, carga de camiones, arrastre de rocas y trabajos con el martillo. Además, disminuye los esfuerzos y las vibraciones que se transmiten a la máquina y al grupo de trabajo. Hay dos modos disponibles: un modo de flotación que permite que la pluma suba y baje libremente después de que se muevan el cucharón y el brazo, y un modo de martillo donde la pluma queda libre para desplazarse hacia abajo y así mantener el efecto óptimo del martillo y evitar una fuerza excesiva. Los componentes delanteros siguen automáticamente al martillo cuando penetra en la roca y otras superficies.

Al igual que todas las excavadoras de Fase IV de Doosan que superan las 14 toneladas, la DX165W-5 incluye de fábrica el nuevo y avanzado sistema de gestión inalámbrica de flotas CoreTMS. Diseñado específicamente para la gama Doosan, el sistema CoreTMS es una nueva herramienta que ofrece información exhaustiva sobre el rendimiento de la máquina de forma doble (satélite y GSM). Como el software del sistema CoreTMS se ha actualizado para comunicarse directamente con el sistema EPOS en una excavadora Doosan, es la única herramienta de su tipo capaz de proporcionar este nivel de información: datos clave y de ahorro de costes sobre el equipo para ayudar a los clientes a trabajar más eficazmente.

El sistema CoreTMS, que también está disponible en kit para retro adaptación, se suministra con una suscripción gratuita de 3 años de duración con las nuevas excavadoras de ruedas ‘W-5’; a los clientes se les proporciona su propia cuenta para que puedan gestionar las máquinas de su flota por medio del sistema.

En el tren inferior, el bastidor del chasis se ha reforzado para disminuir tensiones y mejorar la durabilidad. El estabilizador también se ha reforzado, desplazándolo a un conjunto de tipo caja y aumentando el grosor de la mayor parte de las piezas que lo componen. La hoja dózer y la articulación en H se han reforzado para aumentar la rigidez y optimizar el ajuste entre las dos estructuras. Se ha incrementado la altura de la hoja dózer y se ha mejorado la forma para facilitar el arrastre y mezcla de materiales. El tamaño de las cubiertas del estabilizador son más pequeñas para disminuir el riesgo de daños.

Para maximizar la durabilidad y reducir el ruido aún más, todos los modelos '-5' van equipados con casquillos de EM (superficie macro mejorada) que, cuando están engrasados, también son mucho más eficaces que los normales.

En todas las excavadoras con ruedas ‘-5’ se han instalado de serie pre filtros de aire para expulsar la mayor parte del polvo, la suciedad, los insectos, la lluvia y la nieve de la admisión de aire, garantizando así que llegue un aire más limpio al filtro de aire del motor. Así se alargan los intervalos de servicio del filtro de aire, con lo que mejoran la productividad y la disponibilidad. Doosan también ha añadido protección al filtro de aire interior de la cabina y ha rediseñado los filtros del aire acondicionado de la cabina para facilitar su cambio.

El interruptor de parada de emergencia del motor se encuentra al lado del asiento para que sea accesible directamente desde el nivel del suelo, agilizando así el acceso en caso de emergencia. Unas planchas antideslizantes con forma de estrella garantizan que los escalones permanezcan mucho más limpios y sean más efectivos. Para cumplir las nuevas normativas de la Unión Europea, se incluyen de serie barras de seguridad.

Con el nuevo modelo DX165W-5 están disponibles todas las opciones actuales, lo que incluye pluma articulada, balancines cortos y largos, neumáticos sencillos o gemelos y conductos hidráulicos.