El parque logístico de Ocaña contará con más de un millón de metros cuadrados útiles
El parque logístico-industrial Ocaña-Norte marcha en buena dirección pudiéndose convertir en la mayor plataforma intermodal de Castilla la Mancha
El Ayuntamiento de Ocaña y la sociedad 'Parque Industrial Ocaña-Norte S.L.' ha firmado un protocolo de intenciones para promover en el Ministerio de Transportes y ADIF la construcción de un apeadero ferroviario en Ocaña.
Este importante desarrollo logístico-industrial de más de un millón de metros cuadrados útiles podría convertirse en una zona de recepción, distribución y manipulación de tráficos portuarios, principalmente del Puerto de Valencia y con destino a Madrid
El Ayuntamiento de Ocaña y representantes de la sociedad 'Parque Industrial Ocaña-Norte S.L' ha procedido hoy a la firma de un protocolo de intenciones entre empresa participada por la mercantil Meifus Inbest S.L., iniciadora del proyecto, en virtud del cual se prevé impulsar y gestionar ante el Ministerio de Transportes y ADIF la construcción de un apartadero ferroviario que conecte la actual línea ferroviaria Madrid-Cuenca con el Parque Industrial Ocaña-Norte actualmente en desarrollo.
Tanto el Alcalde de Ocaña, Eduardo Jiménez García, como el representante de la Sociedad Parque Industrial Ocaña-Norte, Isaac Álvarez García, han destacado la importancia que para el desarrollo del sector tiene esta conexión ferroviaria, máxime teniendo en cuenta la cercanía existente entre la citada infraestructura ferroviaria y el sector logístico en desarrollo.
La Unión Europea en su planteamiento de redes de comunicación supranacionales concede singular protagonismo al transporte ferroviario y entre los corredores en modo ferrocarril que afectan a la Península Ibérica tiene especial trascendencia el llamado corredor atlántico-mediterráneo uniendo la Península de Oeste a Este, conectando las dos costas opuestas de la Península. En este sentido Ocaña podría convertirse en el punto central del mencionado corredor.
