La Plataforma Profesional IPS de Volvo Penta pone a prueba su fortaleza

Volvo Penta está sometiendo su nueva Plataforma Profesional IPS de Volvo Penta a miles de horas de pruebas virtuales y en el agua para asegurar su lanzamiento en 2025. El objetivo es garantizar que la plataforma supere las expectativas con una experiencia de alto rendimiento sin igual.

En las aguas suecas del Centro de Pruebas de Krossholmen de Volvo Penta, la compañía está probando extensamente la Plataforma Profesional IPS de Volvo Penta y estableciendo nuevos estándares para examinar y perfeccionar la oferta. El objetivo es asegurar que el sistema esté listo para el mercado y brinde la experiencia definitiva en el mar a través de la flexibilidad, confiabilidad y rendimiento.

Un elemento crucial de este riguroso enfoque de pruebas en el agua es un barco llamado ‘Penta 40’. Este ferry de 37 m y 199 pasajeros navegó por las desafiantes aguas de los mares noruegos durante casi dos décadas antes de ser retirado. Volvo Penta revivió el ferry repotenciándolo con la Plataforma Profesional IPS de Volvo Penta.

La compañía está probando el sistema a un nivel que pocas plataformas marinas ven, con miles de horas registradas hasta ahora. Esto incluye pruebas rigurosas de la experiencia totalmente integrada del sistema desde el timón hasta la hélice, como su sistema de doble propulsión inteligente, fuentes de energía inteligentes y tecnologías integradas

Diseñada con la eficiencia en su núcleo, la Plataforma Profesional IPS de Volvo Penta establece un nuevo estándar en la industria. Su característica inteligente de Modo Eco está siendo probada extensamente – una característica que arranca/detiene automáticamente los motores individuales según la potencia necesaria, optimizando el rendimiento del motor y el consumo de combustible.

Volvo Penta ha probado el sistema a bordo del barco ‘Penta 40’ durante más de 10.000 horas. Esto incluye pruebas en el agua, pruebas de resistencia en bancos de prueba, pruebas de fatiga de componentes y simulaciones asistidas por computadora que examinan cada aspecto de la eficiencia, flexibilidad y características inteligentes del sistema.

En línea con la innovación de la plataforma, Volvo Penta ha ampliado su enfoque de pruebas para incluir una dimensión digital. “Estamos realizando pruebas virtuales extensivas de la Plataforma Profesional IPS de Volvo Penta, utilizando un gemelo digital único del sistema”, señala Petter Andolf, gerente de proyecto en jefe de Volvo Penta. “Esta prueba virtual nos ha permitido alcanzar 9.000 horas de pruebas asistidas por computadora hasta ahora, apoyando nuestros esfuerzos para mejorar la calidad y características del producto, y proporcionar una mayor flexibilidad para los ingenieros durante la fase de prueba y desarrollo. En última instancia, esto acortará nuestro tiempo de comercialización”.

Volvo Penta también invitó al antiguo capitán del barco, Roar Johansen, a probar el ferry renovado y experimentar de primera mano la Plataforma Profesional IPS de Volvo Penta.

“Con la Plataforma Profesional IPS de Volvo Penta, el barco está ofreciendo mejor aceleración, maniobrabilidad mejorada y menores emisiones”, explica Johan Inden, presidente de la unidad de negocios marinos de Volvo Penta. “Y la percepción del Capitán Johansen refuerza que las características inteligentes de la plataforma profesional IPS de Volvo Penta reflejan una nueva era en facilidad de pilotaje, confort de los pasajeros y una experiencia mejorada”.

Se tomaron datos históricos del antiguo sistema de propulsión del ferry - un sistema de paso controlable de 2018 - que se sabía que funcionaba bien. También se tomaron tres años de datos de carga de un barco similar que operaba frente a la costa italiana de Amalfi. Volvo Penta comparó los datos con el ‘Penta 40’ bajo condiciones de carga comparables.

Los hallazgos mostraron que la plataforma profesional IPS de Volvo Penta disminuyó el radio de giro en un 20% en comparación con el sistema anterior. Para un ferry de pasajeros de 37 m, esto ofrece ventajas inmediatas, brindando más facilidad y rapidez en el atraque y maniobras en aguas estrechas. Las pruebas también muestran un notable aumento en la aceleración del barco, alcanzando 30 nudos en 28 segundos, en comparación con más de 50 segundos antes de la repotenciación.

En términos de instalación, el sistema profesional IPS de Volvo Penta pesa 2.000 kg menos y ocupa 4.000 mm menos de espacio en el casco que el sistema anterior. Estas reducciones de peso se logran incluso con la adición de un sistema de tratamiento de gases de escape para cumplir con las regulaciones IMO III.

Los resultados del ‘Penta 40’ mostraron que la plataforma profesional IPS de Volvo Penta ofrece una aceleración y maniobrabilidad sobresalientes, así como un menor costo total de propiedad.

“Las pruebas extensivas en el agua del ‘Penta 40’ continuarán a lo largo de 2024. La experiencia hasta ahora demuestra que la inteligencia del sistema es incomparable y características inteligentes como el Modo Eco permiten nuevos niveles de eficiencia”, indica Inden. “Esperamos integrar los aprendizajes en nuestro desarrollo final a medida que nos acercamos a entregar el sistema en 2025”.