Torqeedo presenta sus avanzados sistemas de propulsión eléctrica e híbrida
Torqeedo ha presentado sus avanzados sistemas de propulsión eléctrica e híbrida en el Salón Náutico Internacional de Miami 2022.
La nueva gama de productos de electromovilidad que se mostraron en Miami incluyeron una actualización de la línea de productos de los motores Cruise de Torqeedo y un nuevo y potente saildrive integrado Deep Blue de alto voltaje de 50 kW. Entre las embarcaciones propulsadas por Torqeedo que estuvieron en el agua se encuentran el Rand Mana 23 y un Ocean Renegade R5.
Los nuevos motores de la serie Cruise de Torqeedo, de mayor potencia, constan de modelos de 3 kW, 6 kW y 12 kW (6-25 CV equivalentes) en configuraciones de fueraborda y pod. Diseñados para funcionar con las baterías de iones de litio de la serie Power de Torqeedo, los motores Cruise han sido completamente rediseñados con hasta un 50% más de potencia, un comportamiento térmico mejorado, un robusto pilón de aluminio con aleta integral, engranajes helicoidales ultrasilenciosos y duraderos y una funcionalidad de timón mejorada.
“A pesar de su mayor potencia, los motores Cruise siguen siendo los fuerabordas eléctricos más ligeros de su clase de potencia”, afirmó Steve Trkla, presidente de Torqeedo. “Y los modelos 12.0 y 6.0 también vienen ahora con nuestra avanzada red de datos TorqLink, que simplifica la configuración del sistema y la comunicación perfecta con la energía solar, la hidrogeneración y los generadores de CA en configuraciones híbridas cuando se combina con las baterías de iones de litio Power 48-5000 de Torqeedo”, añadió.
También debutó en EE UU el nuevo sistema de propulsión a vela Deep Blue de 50 kW, que obtuvo el máximo galardón en el prestigioso concurso Boat Builder Award de la feria Metstrade 2021.
La nueva configuración del Deep Blue se desarrolló en colaboración con ZF y se introdujo en el mercado en un catamarán Beneteau Excess 15. Otras nuevas mejoras en la gama de productos Deep Blue incluyen un cargador de toma de tierra mejorado de 22 kW y una interfaz de CC que facilita la gestión de los extensores de autonomía de CC de terceros.
El Rand Mana 23 es un crucero de día eléctrico danés propulsado por un fueraborda Cruise de 12 kW con tres baterías de iones de litio Power 48-5000 y un acelerador TorqLink. El diseño del casco de la embarcación, con una resistencia hidrodinámica reducida, permite alcanzar velocidades de crucero de hasta 12 nudos. El sistema de propulsión eléctrica se recarga mediante células solares que quedan ocultas bajo el solárium de popa. El Mana 23 puede probarse en la grada 306 de Sea Isle Marina.
El Ocean Renegade R5, presentado por Nova Luxe, es un lujoso catamarán eléctrico de 54 pies con dos motores eléctricos Deep Blue de 25 kW, una batería Deep Blue de 40 kWh y un sistema de propulsión regenerativa para recargar a vela. Todos los sistemas eléctricos están integrados y se controlan a través de la interfaz de Torqeedo.
“Desde 2005, Torqeedo ha sido el líder tecnológico en innovación e ingeniería avanzada en sistemas de energía eléctrica marina”, dijo Trkla. “La propulsión eléctrica está ganando rápidamente en popularidad a medida que los constructores, concesionarios y propietarios de barcos descubren las ventajas de navegar de forma silenciosa y limpia por el agua sin tener que hacer constantes y costosas visitas a los muelles de combustible”.
