Vetus regresa al mercado eléctrico con el lanzamiento de dos soluciones de propulsión avanzadas

Vetus, uno de los pioneros de la propulsión eléctrica, ha confirmado su resurgimiento en el mercado de la navegación eléctrica con el lanzamiento de soluciones únicas para los sectores de nueva construcción y reacondicionamiento.

El proveedor de sistemas totales Vetus está introduciendo inicialmente dos sistemas completos de propulsión eléctrica: el paquete E-POD, diseñado para su instalación en la popa del barco, y la gama E-LINE, que es ideal como reemplazo estándar de un motor diesel a bordo.

Los sistemas E-LINE y E-POD son las únicas soluciones de propulsión eléctrica con ‘frenado activo del motor’, que proporcionan un control óptimo de la embarcación, sin demoras, movimiento directo y control total.

Ambas soluciones se pueden utilizar junto con un propulsor proporcional de proa o popa Vetus BOW PRO y se pueden suministrar como un sistema completo que incluye propulsores y componentes de dirección para equipar completamente una embarcación.

Thijs Boegheim, director de ventas para EMEA y director de marketing global del grupo, dijo: Vetus está emocionado de volver al creciente sector de propulsión eléctrica con las nuevas soluciones E-LINE y E-POD. Ambos sistemas avanzados hacen posible que más propietarios de embarcaciones experimenten y disfruten de su entorno en total silencio mientras navegan suavemente por la naturaleza. Reflejan el enfoque continuo de Vetus en mejorar la experiencia de navegación y preservar el medio ambiente".

Adecuado como solución de recarga y para nuevas construcciones, los paquetes E-LINE de 48 V compactos y eficientes permiten una navegación silenciosa y ecológica con capacidades de maniobra excepcionales.

El motor E-LINE está equipado con un controlador inteligente de 48 V refrigerado por agua, desarrollado especialmente para la navegación eléctrica, que permite al usuario cargar el banco de baterías con un cargador de batería de 24 V.

Vetus ofrece tres modelos con una potencia de salida que va de 5 a 10 kW, y suministra el paquete completo personalizado para el barco, desde la toma de tierra hasta la hélice, para proporcionar la instalación más eficaz para los clientes.

Thijs Boegheim agregó: “Esta solución es fácil de instalar y mantener, ideal como reemplazo estándar de diesel a bordo o para nuevas construcciones, y ocupa el mismo espacio que nuestros pequeños motores diesel. Perfecto para el creciente mercado de la propulsión eléctrica y el sector de las vías navegables interiores, el sistema cumple con todos los requisitos de emisiones actuales y futuros. Ofrecemos esta propulsión eléctrica que podemos combinar con muchas de nuestras otras tecnologías; por ejemplo, podemos combinarla con una hélice de proa de 48 V y ofrecer dirección”.

El paquete Vetus E-POD de 7,5 kW y 48 V es un sistema de propulsión eléctrica compacto que incluye hélice, cápsula y propulsión, para una navegación suave y silenciosa con motor y veleros de hasta unos 25 pies. La hélice cerrada especialmente diseñada minimiza la cavitación y mejora el empuje efectivo para aumentar la eficiencia, asegurando una navegación cómoda a bajas velocidades.

Sin partes giratorias o vibrantes a bordo del barco, el sistema Vetus E-POD todo en uno funciona sin ruido y simplemente se monta en la popa del barco sin la necesidad de un eje u otros componentes de transmisión. Se requiere un espacio mínimo dentro del barco, por lo que se puede abrir más espacio de vida y almacenamiento interior cuando se usa el E-POD que con cualquier otra solución de propulsión.

Thijs Boegheim dijo: "Como empresa que creó la primera solución de propulsión eléctrica hace 20 años con nuestro EP2200, Vetus está emocionado de desarrollar ahora su nueva tecnología con el E-POD. Basado en sistemas submarinos, el diseño de la hélice ha sido desarrollado y probado por Marin (Instituto de Investigación Marítima de los Países Bajos) y es mucho más eficiente que una hélice convencional, requiriendo menor potencia para propulsar el barco. Este paquete completo de propulsión eléctrica no solo es muy eficiente, sino también respetuoso con el medio ambiente, además de que ofrece una alineación e instalación sencillas con un mantenimiento mínimo. Con la unidad completa que reside debajo del barco y sin ejes ni partes giratorias, los propietarios de barcos tendrán más espacio dentro de su barco, mientras que, para los diseñadores de barcos, es un cambio de juego ya que permite opciones adicionales de diseño".

Una vez que el E-LINE o E-POD está instalado, el único requisito es conectar el banco de baterías, así como el cableado de control de VCAN. El cableado VCAN brinda confiabilidad y flexibilidad para instalar el timón donde se desee, mientras que la pequeña cantidad de componentes asegura que el mantenimiento sea mínimo.

Tanto para los sistemas E-POD como para E-LINE, la velocidad tiene una gran influencia en el rango, utilizando un paquete de baterías específico. Por ejemplo, basado en un balandro de 7 metros (1.200 kg) con una capacidad de batería utilizable de 1,32 kWh (75% de 8 x 220 Ah AGM), el alcance es de aproximadamente 48 nm a 2 nudos, 20 nm a 3 nudos y 10 nm a 4 nudos.

Los sistemas E-LINE y E-POD se pueden utilizar junto con un propulsor proporcional de proa o popa Vetus 48V BOW PRO conectado al mismo banco de baterías.