Entrevista a Pedro Jesús González Abrante, gerente de Abragon Infraestructuras
A lo largo de este año, Abragon Infraestructuras, empresa canaria de referencia en el ámbito de la Obra Civil, ha incorporado, a través de ITT Canarias, dos cucharas de cribado MB-S14 del fabricante italiano MB Crusher. Entrevistamos a su gerente, Pedro Jesús González Abrante, para conocer el ‘feedback’ que han tenido con estos equipos durante estos meses de trabajo y profundizar en el gran potencial que ofrecen estos implementos.
¿Desde cuándo cuentan con las dos cucharas de cribado MB-S14 de MB Crusher?
En enero de este año hicimos la compra del primer equipo a modo de prueba. Tras los resultados obtenidos decidimos comprar una segunda unidad escasos meses después.
¿Cómo conocieron este producto? ¿Cómo han sido las gestiones tanto con MB Crusher como con su distribuidor en la región ITT Canarias?
Siempre hemos tenido muy presente el aspecto de aprovechamiento de los recursos, por temas medioambientales, económicos, etc. De ahí que siempre tuviéramos cribas propias donde tratar los materiales procedentes de la construcción para finalmente reutilizarlos. Nos referimos a cribas fabricadas por nosotros. Los inconvenientes nos surgen especialmente con la necesidad de moverte entre islas, eso nos hace pensar en otras alternativas y de ahí encontramos por internet los equipos de MB Crusher.
El primer contacto fue directamente con MB Crusher, donde el departamento comercial recoge la información y te ponen en contacto con el distribuidor de la zona, que en nuestro caso es ITT Canarias. Las gestiones de ambos han sido excelentes, cabe destacar que en todo el proceso desde MB Crusher hacen un seguimiento de asesoramiento donde te sientes respaldado por la marca, y eso en nuestro caso hizo que, de las diferentes alternativas, acabáramos cerrando el acuerdo.
¿En qué obras los han empleado inicialmente?
Inicialmente fue directa al movimiento de tierras de una desaladora en la isla de La Gomera. Posteriormente se empleó en varias obras de urbanización en la isla de El Hierro.
¿Cómo operaban en las obras antes de incorporar estas cucharas a la hora de hacer el cribado de los residuos?
Operábamos con cribas fabricadas por nosotros, tipo tobogán donde con una excavadora aportas el material por la parte superior. Los inconvenientes nos surgen especialmente con la necesidad de moverte entre islas. Eso nos hace pensar en otras alternativas.
¿Han notado un importante aumento en el rendimiento en obra con estos equipos? ¿Y reducción en los ciclos de trabajo?
Sí. Actualmente los rendimientos han aumentado exponencialmente en lo que se refiere al tratamiento completo. Ahora no solo somos capaces de hacer el cribado más rápido, sino de manera más eficiente, lo puedes hacer en algunas ocasiones en origen, es decir en la primera maniobra de contacto con el material, evitando así pasos intermedios, transportes, etc.
¿Y en el aspecto medioambiental? ¿Qué ventajas obtienen con la posibilidad de cribar los residuos en la propia obra?
El aspecto medioambiental es el factor más relevante de estos equipos, porque con ellos puedes hacer el tratamiento y obtener un material apto para ser empleado incluso en la misma obra en la que se ha transformado, suprimiendo la intervención de otros procesos. Teniendo en cuenta que la gran parte de los materiales de la construcción provienen de recursos geológicos, tratarlos haciéndolos aptos para diferentes usos es una indiscutible mejora medioambiental.
Imagino que al evitarse el transporte de material con camiones, también se benefician de ahorros en costes de combustible y disminuyen su huella de carbono, ¿no?
A esto me refiero con el ahorro en los procesos, entre ellos los diferentes transportes intermedios que está eliminando.
¿Cumple el material cribado con los condicionamientos técnicos de procesado que les exigen en las obras?
Este tema es importante, cuando se trasforma para reutilizarlo hay que tener en consideración las características del material resultante, y por supuesto siempre hablamos desde un punto de vista muy profesional, donde el material ha de ser apto para su uso. Para ello puedes recurrir, en los casos que sea necesario, a laboratorios donde realizarles ensayos para certificar que son aptos para el uso que se pretende.
Conociendo la compleja orografía canaria, entiendo que el usar este tipo de cucharas también les quita unas cuantas complicaciones, ¿no?
Así es, nos facilita bastante el proceso. Las sinuosas redes de carreteras existentes debido a la orografía canaria impiden que los transportes sean de grandes volúmenes, con lo cual aumenta el número de ciclos respecto a la península.
Por el tiempo que han trabajado con estas cucharas, ¿diría que son fáciles de operar y de mantener?
Su mantenimiento es sencillo. Te entregan documentación que lo detalla, y en con la entrega y puesta en marcha del equipo, en nuestro caso ITT y MB Crusher se personaron para, de manera presencial, para darles una pequeña formación de uso y mantenimiento.
Por cierto, ¿en qué excavadoras están montando las dos cucharas? ¿Es sencillo su intercambio con otros implementos?
En la actualidad principalmente en dos: Caterpillar 318 D y Komatsu PC210 LC. Y sí, es idéntico a cambiar un cazo o un martillo de una excavadora.
¿Qué separaciones volumétricas están siendo las más habituales con estas dos cucharas?
Puedes pedir los equipos con un tamiz determinado y luego aparte pedir otras mallas que consideres emplear. En nuestro caso tenemos dos equipos y normalmente cada uno de estos tiene un tamiz diferente, pero podrías perfectamente cambiarle el tamiz y sustituirlo por otro de mayor o menos apertura. Los que más solemos usar son 30 mm y 70 mm.
¿Considera que el uso de estas cucharas de cribado irá a más en nuestro mercado?
No tengo ninguna duda. Pienso que en nuestro sector quien tenga la opción de ver funcionar estas cucharas de cribado MB o incluso probarlas, tiene muchas posibilidades de incorporarlas como un equipo prioritario.
Los orígenes de la empresa se remontan a la infancia de Pedro Jesús González, quien está en permanente contacto y ligado a la empresa familiar de construcción. El conocimiento individual que le brinda la experiencia de creer rodeado de ilusión y de personas ligadas al sector, hacen que su interés por el sector de la Obra Civil aflore en él. De forma individual, González se forma y trabaja en empresas del sector de la edificación, la construcción y la obra civil.
Abragon Infraestructuras se materializa en 2015, poniendo en marcha un ambicioso proyecto con el que transformar las ideas en realidad, crear nuevas aspiraciones y generar metas innovadoras en el sector de la construcción.
Abragon Infraestructuras nace de un sueño, con la ilusión de crear una compañía referente en el sector de la construcción. Nace con la aspiración de diferenciarse en el mercado por crear una plantilla formada, especializada y motivada; dando las soluciones constructivas más innovadoras, utilizando medios materiales modernos y sofisticados.
Aunque los comienzos fueron duros, el objetivo era claro: crear una plantilla competitiva y formada, creando un futuro próspero para los trabajadores, trabajadoras y para la compañía.
“La base fundamental de la estructura de la compañía son sus trabajadores. Es por ello por lo que trabajamos continuamente en su bienestar. Formamos una gran familia, donde la humanidad, el compañerismo y la unión de los esfuerzos de todo nos hacen enfrentarnos a los retos con voluntad y afán por mejorar. Con la incorporación de nuevas generaciones de profesionales, la compañía ha crecido y se ha ido transformado y madurando con el paso de los años. Desarrollando una enorme experiencia en el sector y en la ejecución de proyectos”, concluyen desde Abragon Infraestructuras.
